Hệ thống radar sơ cấp và thứ cấp được ví như “đôi mắt” của sân bay đang được Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) triển khai lắp đặt tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hệ thống này giúp kiểm soát viên không lưu có thể quan sát và quản lý mọi chuyển động trong vùng trời, tạo nền tảng cho một trung tâm điều hành bay hiện đại hàng đầu khu vực.
Theo thông tin từ VATM, đơn vị này là nhà đầu tư của dự án radar giám sát, đồng thời chịu trách nhiệm tổ chức, điều phối và giám sát toàn bộ quá trình thi công. “Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần hình thành năng lực quản lý bay tiên tiến ngay từ giai đoạn đầu của sân bay Long Thành”, đại diện VATM nhấn mạnh.
Trong dự án này, Công ty Easat Radar Systems Limited (EASAT) – một trong những nhà sản xuất radar hàng đầu của Vương quốc Anh đảm nhận vai trò nhà thầu cung cấp và lắp đặt thiết bị radar giám sát.
Với nhiều năm kinh nghiệm trong việc triển khai hệ thống radar cho các sân bay quốc tế, EASAT mang đến giải pháp công nghệ hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Hiện nay, công tác lắp đặt trạm radar giám sát sơ/thứ cấp tại sân bay Long Thành đang được đội ngũ kỹ sư, chuyên viên kỹ thuật của Trung tâm Kiểm soát Không lưu Long Thành – Công ty Quản lý bay miền Nam phối hợp chặt chẽ với các chuyên gia của EASAT triển khai.
Dù thời tiết tại công trường nhiều ngày qua diễn biến bất lợi, các nhóm kỹ sư vẫn luân phiên làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ. Toàn bộ quá trình thi công được giám sát nghiêm ngặt, tuân thủ đầy đủ quy định kỹ thuật của VATM và yêu cầu công nghệ của EASAT, đồng thời chú trọng an toàn lao động, bảo vệ môi trường và quản lý tiến độ.
Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại sân bay Long Thành đang được gấp rút hoàn thiện, nhằm bảo đảm tiến độ cho mốc ngày 19/12.
Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, toàn bộ các hạng mục đang được triển khai đúng kế hoạch với sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan. Trên cơ sở kết quả thực hiện thời gian tới, Bộ sẽ tiếp tục tổng hợp, báo cáo Thủ tướng và Phó Thủ tướng trong kỳ báo cáo tiếp theo, nhằm bảo đảm mọi điều kiện sẵn sàng cho chuyến bay kỹ thuật và tiến tới khai thác thương mại sân bay Long Thành.
Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã thông tin, cơ quan này đã ban hành phương thức bay PBN (dẫn đường theo tính năng tiên tiến) và phương thức hạ cánh chính xác ILS/DME, nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay cất, hạ cánh khi sân bay chính thức đi vào khai thác.
Cùng với đó, công tác bay hiệu chuẩn hệ thống đèn tại đường băng số 1 đã hoàn tất, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật quốc tế. Trong các ngày đầu tháng 10, đội bay hiệu chuẩn tiếp tục thực hiện hiệu chuẩn đài VOR/DME, radar và hệ thống giám sát ADS-B, trước khi Tập thông báo tin tức hàng không (AIP) chính thức được phát hành vào ngày 16/10, làm cơ sở cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/doi-mat-cua-san-bay-dang-duoc-kich-hoat-long-thanh-chuan-bi-san-sang-cho-ngay-cat-canh-1406761.html
