UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề nghị xem xét bổ sung tuyến metro kéo dài từ Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành vào danh mục dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt đô thị này có tổng chiều dài khoảng 63 km, đóng vai trò kết nối hai sân bay lớn nhất phía Nam là Tân Sơn Nhất và Long Thành thông qua trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai. Hành khách sẽ xuất phát từ ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, đi theo tuyến Metro số 6 đến ga Thủ Đức, sau đó tiếp tục di chuyển bằng tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được kéo dài đến trung tâm hành chính tỉnh và kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.
UBND tỉnh cho biết, hai địa phương dự kiến tổ chức các chuyến tàu nhanh trong khung giờ cố định, chỉ dừng tại hai ga chính là Thủ Đức và Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai. Phương án này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai sân bay xuống còn khoảng 38–40 phút, thay vì phải di chuyển bằng đường bộ vốn thường xuyên ùn tắc.
Hiện tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã hoàn thành, còn tuyến Metro số 6 (Vành đai trong) là một trong bảy tuyến metro được ưu tiên đầu tư theo Nghị quyết 188, dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2035. Với phần kéo dài đến Đồng Nai và Long Thành, địa phương đang phối hợp cùng nhà đầu tư nghiên cứu, hoàn thiện thủ tục để triển khai trong giai đoạn 2026–2030 theo hình thức đối tác công – tư (PPP), kết hợp mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD).
Tuy nhiên, UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng dự án hiện chưa được áp dụng các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù về tiêu chuẩn quy hoạch, đầu tư và mô hình TOD, khiến việc huy động nguồn lực còn gặp nhiều khó khăn. Do đó, tỉnh kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét đưa tuyến metro kéo dài này vào danh mục được hưởng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025 để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị và triển khai dự án.
Trước đó, TP.HCM cũng đã nghiên cứu phương án kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành bằng tuyến Metro số 2 (Tham Lương – Bến Thành – Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, được đánh giá là có điều kiện thuận lợi để triển khai sớm. Song song đó, Bộ Xây dựng đã đề xuất bổ sung tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành vào quy hoạch đường sắt đô thị TP.HCM, đồng thời đưa vào danh mục dự án được áp dụng cơ chế đặc thù của Nghị quyết 188/2025 nhằm đảm bảo sự đồng bộ trong phát triển mạng lưới giao thông đô thị khu vực Đông Nam Bộ.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/dong-nai-co-de-xuat-moi-lien-quan-den-tuyen-metro-ket-noi-san-bay-long-thanh-1413787.html
