Chuẩn bị dữ liệu cho dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia
Ngày 13/10, Tập đoàn Vingroup (VIC) đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị hỗ trợ triển khai công tác khảo sát địa hình phục vụ nghiên cứu và thiết kế Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
.png)
Theo Vingroup, việc khảo sát này là bước đi cần thiết trong quá trình chuẩn bị hồ sơ phương án đầu tư của Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed – doanh nghiệp thành viên thuộc hệ sinh thái Vingroup, được thành lập với sứ mệnh phát triển hạ tầng đường sắt cao tốc tại Việt Nam.
Theo Vingroup, ngày 15/5/2025, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 230/TB-VPCP, truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam do VinSpeed đề xuất. Theo đó, VinSpeed được giao chủ trì phối hợp với Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ, lập bản so sánh giữa hai hình thức đầu tư Nhà nước và tư nhân, làm rõ tính khả thi, tiến độ và hiệu quả kinh tế – kỹ thuật của từng phương án, qua đó chứng minh những ưu điểm khi tư nhân tham gia đầu tư “nhanh hơn, rẻ hơn, hiệu quả hơn”.
Để có dữ liệu phục vụ nghiên cứu, Vingroup đã ký hợp đồng với Công ty TNHH Địa chính và Xây dựng Nam Hà Nội tiến hành khảo sát địa hình dọc tuyến qua Đồng Nai. Các hạng mục khảo sát bao gồm chôn mốc tọa độ, đo đường chuyền hạng IV, đo lưới khống chế mặt bằng và cao độ, bay quét LiDAR tích hợp chụp ảnh số và thành lập bản đồ địa hình.
Do đó, Vingroup đề nghị tỉnh Đồng Nai xem xét, tạo điều kiện để nhà thầu triển khai công việc đúng quy định pháp luật. Doanh nghiệp cam kết yêu cầu đơn vị thi công tuân thủ nghiêm quy định về an ninh, trật tự, môi trường, không làm ảnh hưởng đến đời sống người dân và hoàn trả nguyên trạng hạ tầng kỹ thuật sau khi khảo sát.
Hai nhà đầu tư tiềm năng
Theo hồ sơ dự án đã được Quốc hội thông qua vào tháng 11/2024, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng chiều dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 67 tỷ USD. Riêng đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 82 km, dự kiến có một ga hành khách tại sân bay Long Thành, một ga hàng hóa tại xã Trảng Bom, và hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại Xuân Hòa và Cẩm Đường.
Mới đây, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ Tờ trình số 1321/TTr-BTC ngày 29/9/2025 về việc thành lập Hội đồng tư vấn lựa chọn hình thức đầu tư và nhà đầu tư cho dự án. Đến nay, có ít nhất hai doanh nghiệp trong nước bày tỏ mong muốn tham gia: VinSpeed (Vingroup) và Tập đoàn Trường Hải (THACO).
Cả hai đều đề xuất tổng vốn đầu tư khoảng 61,35 tỷ USD (chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư do Nhà nước đảm nhận). Trong đó, doanh nghiệp tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỷ USD, phần còn lại hơn 49 tỷ USD đề nghị vay Nhà nước với lãi suất 0%.
VinSpeed cam kết hoàn thành toàn tuyến trong 5 năm, nhanh gấp đôi phương án Nhà nước tự triển khai (10 năm) và đề xuất thời hạn xây dựng – khai thác 99 năm. Trong khi đó, THACO đưa ra phương án 7 năm, chia làm hai giai đoạn và đề nghị thời hạn 70 năm.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/dong-thai-moi-cua-vingroup-tai-dong-nai-lien-quan-den-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-1408375.html
