Dự án vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu do Vingroup đề xuất có bước tiến mới

UBND TP.HCM vừa giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan xem xét đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu do Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) trình, trước khi tổng hợp báo cáo kết quả gửi UBND thành phố.

Theo Báo Tuổi Trẻ, sau khi tiếp nhận đề xuất của doanh nghiệp, Sở Tài chính TP.HCM đã làm việc với nhà đầu tư và lấy ý kiến các cơ quan chuyên môn.

Đa số ý kiến cho rằng việc nghiên cứu tuyến đường vượt biển này là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng không gian đô thị về hướng biển và tăng cường khả năng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ngày 20/10/2025, Sở Tài chính đã có văn bản đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận cho Vingroup sử dụng nguồn vốn tự có để thực hiện nghiên cứu dự án.

cầu vượt biển
Sau khi tiếp nhận đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu của Vingroup, Sở Tài chính TP. HCM đã làm việc với nhà đầu tư và lấy ý kiến các Sở, ngành liên quan (Ảnh minh họa)

Trước đó, Vingroup đã có văn bản gửi UBND TP.HCM xin chủ trương nghiên cứu đầu tư tuyến cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức đối tác công tư (PPP), cụ thể là xây dựng – chuyển giao (BT).

Theo tập đoàn, nếu được triển khai, dự án sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai khu vực, đồng thời hình thành hành lang giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với các địa phương lân cận, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics.

Phương án xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã từng được nhắc đến trong báo cáo của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM gửi Sở Xây dựng và liên danh tư vấn quy hoạch chung thành phố.

Theo quy hoạch, tuyến đường ven biển phía Nam có tổng chiều dài khoảng 45,5 km, nối TP.HCM với các địa phương lân cận, trong đó đoạn cầu vượt biển dài hơn 10 km được kỳ vọng trở thành biểu tượng hạ tầng mới của khu vực.

Theo đề xuất của Vingroup, dự án sẽ được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 thực hiện 34,5 km với tổng mức đầu tư 31.556 tỷ đồng. Giai đoạn 2 hoàn thiện 11 km còn lại, kết nối với Đồng Nai, dự kiến vốn đầu tư 6.400 tỷ đồng.

Tổng vốn đầu tư toàn dự án ước khoảng 62.231 tỷ đồng. Doanh nghiệp khẳng định việc nghiên cứu không chỉ nhằm đánh giá tính khả thi về kỹ thuật và tài chính mà còn là bước khởi đầu để hình thành cơ sở pháp lý cho việc hiện thực hóa các công trình hạ tầng trọng điểm của TP.HCM.

Ngay sau khi Vingroup đề xuất, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi Sở Tài chính về việc xem xét đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển này.

Theo đó, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường giao Sở Tài chính khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan nghiên cứu nội dung đề nghị của doanh nghiệp. Kết quả phải được tổng hợp, tham mưu và báo cáo UBND TP.HCM trước ngày 10/10.

Nếu được phê duyệt và triển khai, cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ là công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, mà còn được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của TP.HCM hướng ra biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái khu vực Nam Bộ.

Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/du-an-vuot-bien-can-gio-vung-tau-do-vingroup-de-xuat-co-buoc-tien-moi-1410846.html

////////////khacnhaudoannay
Bài viết liên quan
Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *