Gấp rút lựa chọn nhà đầu tư
Trong bối cảnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 bước vào giai đoạn nước rút, một trong những hạng mục trọng yếu là tuyến ống dẫn nhiên liệu cho tàu bay cũng được tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh triển khai.
Tuyến ống dẫn nhiên liệu từ kho đầu nguồn Gò Dầu đến sân bay Long Thành là một trong bốn dự án thuộc Dự án Thành phần 4 do Chính phủ giao UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lựa chọn nhà đầu tư. Cuối tháng 3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định điều chỉnh Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1, trong đó giao tỉnh Đồng Nai đảm nhiệm tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình phụ trợ quan trọng, bao gồm cả tuyến ống dẫn nhiên liệu, thành phố cảng hàng không, khu công nghiệp hàng không và trung tâm điều hành hãng bay.
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, tuyến ống dẫn nhiên liệu được thiết kế gồm hai tuyến ống song song, mỗi tuyến dài hơn 23km, đường kính từ 12–16 inch, nối từ kho đầu nguồn tại KCN Gò Dầu đến kho chứa trong sân bay Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, bao gồm toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng, lắp đặt thiết bị và quản lý dự án.
Chọn tư vấn đấu thầu vì thiếu nhân lực chuyên môn
Trước yêu cầu phải hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư ngay trong tháng 7/2025, Sở Xây dựng – đơn vị được giao tổ chức lựa chọn nhà đầu tư đã kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận thuê đơn vị tư vấn độc lập thực hiện quy trình đánh giá hồ sơ trong “trường hợp đặc biệt”.
Lý do là theo quy định tại Luật Đấu thầu số 22/2023/QH15 và Nghị định 24/2024/NĐ-CP, các cá nhân tham gia tổ chuyên gia và thẩm định hồ sơ phải có chứng chỉ đấu thầu và tối thiểu 3 năm kinh nghiệm chuyên môn trong các lĩnh vực pháp lý, kỹ thuật, tài chính. Trong khi đó, đội ngũ cán bộ hiện có của Sở Xây dựng không đáp ứng được yêu cầu năng lực này do không thuộc lĩnh vực quản lý chuyên trách.
“Để đảm bảo tiến độ, Sở kiến nghị UBND tỉnh cho phép thuê tư vấn đủ điều kiện năng lực theo quy định để lập và thẩm định hồ sơ yêu cầu, hồ sơ đề xuất và kết quả lựa chọn nhà đầu tư” – ông Dương Văn Hiếu, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai nhấn mạnh.
Ưu tiên mọi nguồn lực để đồng bộ tiến độ, phải xong trong năm 2025
Không chỉ dừng ở thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, Sở Xây dựng cũng kiến nghị tỉnh chỉ đạo các địa phương liên quan như xã Phước Thái và Long Thành sớm cập nhật quy hoạch sử dụng đất và hạ tầng kỹ thuật liên quan để phục vụ thi công tuyến ống.
Về hình thức giao đất, đại diện Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề xuất áp dụng hình thức cho thuê đất trả tiền hàng năm thay vì thu một lần để rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục đầu tư, giúp dự án triển khai nhanh hơn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà yêu cầu các đơn vị liên quan ưu tiên tuyệt đối công tác lựa chọn nhà đầu tư, rà soát và hoàn thiện ngay các điều kiện pháp lý cần thiết để có thể khởi công trong năm nay.
“Dự án sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia. Tuyến ống dẫn nhiên liệu không thể chậm tiến độ, vì đây là một trong những hạng mục then chốt để đưa toàn bộ sân bay vào khai thác trong nửa đầu năm 2026”, ông Hà nhấn mạnh.
Theo kế hoạch, Dự án Tuyến ống dẫn nhiên liệu sẽ được triển khai thi công trong hai năm 2025–2026, nhưng phải cơ bản hoàn thành trong năm 2025 để phục vụ chạy thử và đồng bộ với tiến độ khai thác thương mại của sân bay vào năm 2026.
Với tính chất đặc biệt quan trọng, mọi thủ tục pháp lý, lựa chọn nhà đầu tư và giải phóng mặt bằng của dự án đều đang được UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo gấp rút, nhằm đảm bảo không có mắt xích nào gây trì hoãn tiến độ “siêu sân bay” quốc gia.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/gap-rut-ve-dich-mot-quyet-dinh-bat-ngo-vua-duoc-dong-nai-dua-ra-tai-du-an-san-bay-long-thanh-1390727.html
