2 tên tuổi lớn cùng để mắt
UBND TP.HCM vừa nhận được hai đề xuất nghiên cứu và triển khai dự án cao tốc Hồ Tràm – sân bay quốc tế Long Thành. Đây được kỳ vọng sẽ là tuyến huyết mạch kết nối đồng bộ hạ tầng du lịch – hàng không tại khu vực Đông Nam Bộ.
Theo văn bản gửi UBND TP.HCM, Tập đoàn Masterise mong muốn được tham gia lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đầu tư tuyến cao tốc theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Đổi lại, doanh nghiệp đề xuất được thanh toán bằng quỹ đất khoảng 147 ha tại Khu đô thị Trường Thọ, TP.Thủ Đức.
Masterise Group, trước đây là Công ty CP Đầu tư Thảo Điền, đã ghi dấu ấn với hàng loạt dự án bất động sản lớn tại TP.HCM như Masteri Thảo Điền, Masteri An Phú, Lumiere Riverside, Masteri Central Park, Lumiere Boulevard, đại đô thị The Global City hay Grand Marina Sài Gòn. Doanh nghiệp này vừa qua cũng đã nộp đề xuất tham gia vào một số dự án hạ tầng quan trọng như cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ.
Trong khi đó, Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm (chủ đầu tư Khu du lịch Hồ Tràm) đề nghị thành phố chấp thuận chủ trương nghiên cứu tuyến cao tốc dài khoảng 42 km với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 19.521 tỷ đồng. Doanh nghiệp đề xuất chia dự án thành hai phần: giải phóng mặt bằng và đường gom khoảng 6.080 tỷ đồng từ vốn ngân sách; phần xây dựng cao tốc 4 làn xe trị giá 13.441 tỷ đồng sẽ được thực hiện theo hợp đồng BT.
Hồ Tràm dự kiến dùng quỹ đất tại Khu đô thị công nghiệp Nam Châu Đức và Khu đô thị nghỉ dưỡng Hồ Tràm 2 để thanh toán. Đồng thời, công ty cũng cho biết sẽ hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước có kinh nghiệm về hạ tầng và bất động sản để triển khai dự án.
Dự án được kỳ vọng tạo động lực mới cho khu vực
Hiện Sở Tài chính TP.HCM đang lấy ý kiến các sở, ngành và địa phương liên quan để tham mưu cho UBND thành phố xem xét cả hai phương án. Trước đó, vào tháng 3/2025, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay sáp nhập vào TP.HCM) cũng từng kiến nghị Thủ tướng cho phép triển khai tuyến cao tốc nối từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc mới có điểm đầu kết nối với Vành đai 4 tại khu vực Châu Đức và điểm cuối nối với đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận thuộc Xuyên Mộc, tổng chiều dài khoảng 41–42 km. Tuyến đường được thiết kế tốc độ 100 km/giờ, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (quy hoạch 6 làn), tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 17.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm 4.500 tỷ đồng.
Dự án, nếu được thông qua, không chỉ rút ngắn hành trình từ sân bay quốc tế Long Thành đến trung tâm du lịch Hồ Tràm mà còn mở ra động lực phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ, nơi đang định hình trở thành cực tăng trưởng du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/hai-doanh-nghiep-lon-cung-nham-den-du-an-cao-toc-gan-17-000-ty-dong-1400330.html
