Tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Chính phủ và Bộ Xây dựng cho phép khởi công dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú vào dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9. Đây là một trong những dự án trọng điểm tại khu vực Đông Nam Bộ, do liên danh Trường Hải – Sơn Hải thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.
Theo văn bản ký ngày 19/7/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức, dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài khoảng 60km, đi qua địa bàn tỉnh, với tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng. Điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại nút giao Quốc lộ 1, còn điểm cuối nối tiếp với tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, tạo trục giao thông chiến lược kết nối miền Đông Nam Bộ với Tây Nguyên.
Giai đoạn 1, tuyến đường được xây dựng theo quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, đảm bảo lưu lượng giao thông ngày càng tăng cao và giảm áp lực cho Quốc lộ 20 – tuyến đường độc đạo hiện hữu lên Lâm Đồng.
Nhà đầu tư được đề xuất triển khai dự án là liên danh Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải – gọi tắt là Trường Hải – Sơn Hải. Trong đó, Sơn Hải là doanh nghiệp hiếm hoi trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tự nguyện cam kết bảo hành công trình đến 10 năm, gấp nhiều lần so với thông lệ ngành.
Cam kết của doanh nghiệp bao gồm: Mặt đường không hằn lún, không bong bật, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp cầu; đặc biệt, trong suốt thời gian bảo hành, Nhà nước không phải chi trả chi phí sửa chữa hay duy tu.
Từng đảm nhận nhiều dự án trọng điểm như cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Mai Sơn – Quốc lộ 45, Hoài Nhơn – Quy Nhơn…, Sơn Hải gây dựng uy tín với triết lý “làm thật, bền thật” cùng loạt sáng kiến thi công được áp dụng thực tế.
Chỉ trong giai đoạn 2018–2024, doanh nghiệp đã trúng 22 gói thầu xây dựng hạ tầng với tổng giá trị vượt 25.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, khoảng 76% giá trị đến từ hình thức chỉ định thầu – phản ánh sự tin tưởng của cơ quan quản lý vào năng lực của nhà thầu.
Ngoài dự án Dầu Giây – Tân Phú, hiện Sơn Hải cũng đang đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài 81km, vốn hơn 25.000 tỷ đồng theo hình thức PPP. Đồng thời, doanh nghiệp này còn chủ động đề xuất mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam mà không cần đến vốn ngân sách.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/lien-danh-son-hai-sap-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hon-trong-diem-khu-vuc-dong-nam-bo-1391953.html
