Long Thành hướng tới công suất 20 triệu lượt khách vào năm 2026
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1777/QĐ-TTg ngày 11/11/2020, với mục tiêu xây dựng một sân bay đạt tiêu chuẩn 4F theo xếp hạng của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Đây là công trình hạ tầng then chốt, được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Ở giai đoạn đầu, dự án bao gồm một đường băng, một nhà ga hành khách công suất thiết kế 25 triệu lượt khách/năm, các nhà ga hàng hóa với tổng năng lực 1,2 triệu tấn cùng nhiều hạng mục phụ trợ khác.
Đáng chú ý, vào tháng 3/2025, Chính phủ đã chấp thuận kiến nghị của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) bổ sung thêm một đường băng ngay trong giai đoạn 1 để bảo đảm khả năng khai thác lâu dài.
Theo ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV, tiến độ thi công đã được điều chỉnh theo chỉ đạo của Thủ tướng, yêu cầu dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại từ nửa đầu 2026. ACV hiện đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, nhà cung ứng để rút ngắn thời gian thực hiện. Dự kiến ngày 19/12/2025 chuyến bay kỹ thuật đầu tiên từ Nội Bài sẽ hạ cánh xuống Long Thành, đánh dấu bước chuyển quan trọng trước khi chính thức khai thác.
Ông Việt cũng cho biết, trong năm 2025, riêng sân bay Tân Sơn Nhất có thể phục vụ tới 18 triệu lượt khách quốc tế. Khi Long Thành giai đoạn 1 đi vào vận hành, sản lượng khách dự báo đạt 20 triệu lượt ngay trong năm đầu tiên. Trên cơ sở này, Chính phủ đã chỉ đạo nghiên cứu phương án triển khai đường băng thứ 3 để kịp thời đáp ứng nhu cầu tăng trưởng.
Yêu cầu triển khai sớm giai đoạn 2
Theo thiết kế, nhà ga hành khách của giai đoạn 1 có công suất 25 triệu lượt khách mỗi năm. Với dự báo sản lượng hành khách đạt ngưỡng 20 triệu ngay từ năm khai thác đầu tiên, ACV cho rằng việc khởi động giai đoạn 2 ngay sau khi giai đoạn 1 vận hành là cần thiết. Nội dung quan trọng nhất của giai đoạn này sẽ là bổ sung một nhà ga hành khách mới và xây dựng đường băng thứ 3.
Trong chuyến thị sát ngày 20/8 vừa qua, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh nhận định tiến độ dự án đã có chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh các đơn vị phải tiếp tục tăng tốc để kịp mốc cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025. Đồng thời, ông cũng lưu ý tỉnh Đồng Nai cùng các cơ quan chức năng sớm hoàn thiện hệ thống đường kết nối, tránh tình trạng ùn tắc nghiêm trọng tại quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vốn đã thường xuyên quá tải.
Về định hướng lâu dài, Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị Quốc hội sớm xem xét cho phép triển khai giai đoạn 2 song song, nhằm tránh tình trạng vừa khai thác vừa thi công gây ảnh hưởng đến hoạt động của sân bay. Ông nhấn mạnh: một số hạng mục cần được thực hiện ngay để giảm thiểu tác động từ bụi và tiếng ồn trong quá trình xây dựng, bảo đảm khai thác an toàn, hiệu quả cho Long Thành ngay từ giai đoạn đầu.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/lo-ngai-qua-tai-du-an-san-bay-long-thanh-duoc-de-xuat-trien-khai-som-giai-doan-2-1398278.html
