Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược như đường bộ cao tốc, cảng biển nước sâu, cảng hàng không đang được gấp rút khởi động, kỳ vọng tạo sức bật để Cà Mau phát triển mạnh về kinh tế, vững về an ninh, quốc phòng, cùng cả nước bước vào kỷ nguyên vươn mình, thịnh vượng.
.jpg)
Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi có chiều dài tuyến khoảng 90 km. Ảnh minh họa: Minh Hiển
Dự kiến ngày 19/8/2025, chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi sẽ được Bộ Quốc phòng cùng tỉnh Cà Mau tổ chức khởi công xây dựng. Được biết, dự án này có 2 dự án thành phần (DATP), gồm: DATP cao tốc Cà Mau – Cái Nước và DATP Cái Nước – Đất Mũi. Toàn tuyến có chiều dài khoảng 90 km, đi qua các xã Hồ Thị Kỷ, Phú Mỹ, Đất Mũi (Cà Mau), quy mô thiết kế 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, bề rộng nền đường 24,75 m. Tổng mức đầu tư dự kiến là 57.896 tỷ đồng.
Để thực hiện Dự án, Cà Mau phải thu hồi khoảng 562 ha của 3 tổ chức, 1.819 hộ gia đình, cá nhân với tổng mức đầu tư khoảng 2.028 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Chí Nhẫn, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất Cà Mau cho biết, Tỉnh đang khẩn trương hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), bảo đảm tiến độ yêu cầu của cao tốc Cà Mau – Đất Mũi và quyền lợi người dân. Dự kiến ngày 17/8 sẽ bàn giao mặt bằng đối với phần tuyến và nút giao thuộc địa bàn xã Đất Mũi. Phần mặt bằng còn lại sẽ thực hiện GPMB và bàn giao theo tiến độ, dự kiến hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng vào giữa tháng 12/2025. Trung tâm Phát triển quỹ đất Cà Mau đã trình duyệt phương án bồi thường, tái định cư cho một số đối tượng bị ảnh hưởng từ Dự án và chi trả tiền bồi thường khi được duyệt.
Ngoài GPMB, các khâu chuẩn bị đầu tư như lập, phê duyệt hồ sơ thiết kế – dự toán và lựa chọn nhà thầu cũng được Chủ đầu tư rốt ráo thực hiện. Theo đó, các nhà thầu đảm nhiệm thi công xây dựng cao tốc Cà Mau – Đất Mũi gồm: Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Thành An, Tổng công ty 319 và Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng).
Một nhà thầu cho biết, kế hoạch và nhiều công tác chuẩn bị khởi công cao tốc Cà Mau – Đất Mũi vào ngày 19/8/2025 đã được hoàn tất. Ngay sau khi khởi công, nhà thầu sẽ huy động tối đa nguồn lực tổ chức thi công, bảo đảm hoàn thành Dự án theo kế hoạch được duyệt.
Trong cuộc kiểm tra về công tác GPMB để chuẩn bị khởi công Dự án, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau cho biết, việc đầu tư cao tốc Cà Mau – Đất Mũi có tầm quan trọng đặc biệt trong phát triển hạ tầng chiến lược, tạo đột phá phát triển kinh tế biển, bảo đảm vững chắc quốc phòng – an ninh, tạo khí thế mới đối với người dân nơi địa đầu cực Nam của Tổ quốc, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, kết nối thuận lợi, phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh của tỉnh Cà Mau.
Tại điểm cực Nam đất nước, một dự án cảng biển nước sâu lớn đang được khởi động, tăng tốc đầu tư. Đó là Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được xây dựng tại xã Đất Mũi với quy mô 1 bến tàu dài 1.000 m, công suất 20 triệu tấn/năm, có thể tiếp nhận tàu đến 250.000 DWT. Một hạng mục khác của Dự án là nạo vét mở mới 1 luồng tàu dài khoảng 5.000 m, rộng 230 m và vũng quay tàu đường kính 800 m. Dự kiến tổng mức đầu tư Cảng Hòn Khoai khoảng 15.000 tỷ đồng.
Nhằm đồng bộ với Cảng, Dự án Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (đường kết nối từ đất liền ra Cảng Hòn Khoai) sẽ được đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư khoảng 25.715 tỷ đồng, quy mô thiết kế 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, bề rộng đường 16,5 m.
Hai dự án này đang được khởi động mạnh mẽ, đồng bộ với cao tốc Cà Mau – Đất Mũi. Theo tìm hiểu, các nhà thầu tư vấn tham gia 2 dự án này gồm: Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình hàng hải, Công ty TNHH MTV Tư vấn thiết kế và Đầu tư xây dựng, Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải, Công ty CP Tư vấn Trường Sơn. Các nhà thầu thi công xây dựng gồm: Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.
Một dự án hạ tầng trọng điểm khác cũng được khởi công vào ngày 19/8 là Dự án Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Theo quy hoạch thời kỳ 2021 – 2030, Cảng hàng không Cà Mau đạt cấp 4C, công suất 1 triệu lượt hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, tiếp nhận các loại tàu bay Code C (A320, A321 hoặc tương đương). Dự án có diện tích gần 102 ha, đã được bàn giao mặt bằng đúng tiến độ. Ngày 13/8/2025, ACV đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 12 Thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ thuộc Dự án Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau có giá trị hơn 1.983 tỷ đồng. Nhà thầu trúng thầu là Liên danh Gói thầu số 12 sân bay Cà Mau (gồm Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty CP Xây dựng công trình hàng không Sáu Bốn Bảy).
Loạt dự án hạ tầng trọng điểm như đường bộ cao tốc, cảng biển nước sâu, nâng cấp sân bay đồng loạt được khởi động sẽ tạo ra bước ngoặt chiến lược cho Cà Mau, “mở khóa điểm nghẽn” giao thông và logistics, kích hoạt làn sóng đầu tư mới, thúc đẩy phát triển bền vững và nâng cao đời sống dân sinh. Khi các dự án hoàn thành, Cà Mau sẽ dịch chuyển từ vùng xa trung tâm thành cửa ngõ chiến lược ra biển, đóng vai trò trung tâm kinh tế biển mới phía Nam của đất nước. Một số chuyên gia tin rằng, quy mô GRDP của địa phương này sẽ tăng trưởng đột phá trong 5 – 10 năm tới.
Ngọc Tuấn
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/loat-du-an-ha-tang-dua-ca-mau-thanh-cua-ngo-chien-luoc/34623928
