Lạch Huyện sắp có thêm 4 bến cảng “khủng”, đủ sức đón tàu mẹ 18.000 TEU
Bộ Tài chính vừa có báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ về kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng 4 bến cảng container mới tại Khu bến Lạch Huyện, TP. Hải Phòng. Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 24.800 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, giảm chi phí logistics và đưa Lạch Huyện trở thành cảng biển tầm cỡ quốc tế.
Dự án do Công ty CP Đầu tư cảng Lạch Huyện đề xuất thực hiện, gồm 4 bến container đánh số 9, 10, 11 và 12. Tổng chiều dài bến lên tới 1.800 m (450 m mỗi bến), đủ sức tiếp nhận đồng thời các tàu container sức chở từ 12.000 đến 18.000 TEU. Ngoài ra, dự án còn có một bến sà lan dài 400 m, phục vụ gom và rút hàng bằng đường thủy nội địa.
Bên cạnh hệ thống cầu bến, dự án sẽ đầu tư xây dựng bãi chứa container, xưởng sửa chữa, đường giao thông nội bộ, các công trình phụ trợ và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Thiết bị bốc xếp, khai thác cũng được đầu tư hiện đại, chuyên dụng để đáp ứng yêu cầu khai thác cảng quy mô lớn. Tổng diện tích sử dụng (bao gồm mặt nước) vào khoảng 146,2 ha.
Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án là 24.846 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (2026-2030) sẽ triển khai xây dựng bến số 9 và 10. Giai đoạn 2 (2031-2035) tiếp tục triển khai bến số 11 và 12. Thời hạn hoạt động của dự án không quá 70 năm.
Về hình thức lựa chọn nhà đầu tư, Bộ Tài chính đánh giá hồ sơ dự án đầy đủ điều kiện trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định tại Luật Đầu tư và Nghị định số 31/2021/NĐ-CP. Đồng thời, sẽ đề xuất giao UBND TP. Hải Phòng thực hiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư theo điểm d khoản 7 Điều 29 Nghị định 31 (sửa đổi tại Nghị định 115/2024/NĐ-CP).
Kỳ vọng sẽ đóng góp 10.000 tỷ đồng mỗi năm, tạo việc làm cho 800 lao động
Theo Bộ Tài chính, việc đầu tư các bến cảng mới tại Lạch Huyện có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phát triển ngành kinh tế biển tại Hải Phòng và khu vực lân cận. Đây là dự án thuộc hệ thống cảng cửa ngõ quốc tế, có khả năng phục vụ vận chuyển trực tiếp hàng hóa đi châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển.
Dự án được kỳ vọng sẽ hiện đại hóa cơ sở hạ tầng cảng biển, nâng cao năng lực xếp dỡ, tăng lưu lượng hàng hóa thông qua cảng, đồng thời thu hút thêm nhiều nhà đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực logistics, dịch vụ cảng biển.
Khi hoàn thành và đi vào hoạt động ổn định, dự kiến dự án sẽ đóng góp khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách địa phương và tạo việc làm cho khoảng 800 lao động, đặc biệt là lao động kỹ thuật cao trong ngành hậu cần cảng.
Một điểm đáng chú ý là việc nhà đầu tư đề xuất triển khai đồng bộ 4 bến liên tục với tổng chiều dài 1.800 m sẽ giúp tăng tính linh hoạt trong điều động tàu, tối ưu hóa khai thác bến.
Dự án có thể tiếp nhận đồng thời 4 tàu mẹ 18.000 TEU hoặc 6 tàu container loại 6.000-8.000 TEU, đáp ứng tốt nhu cầu khai thác hàng hóa với khối lượng lớn.
Việc triển khai dự án được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển cảng biển quốc gia, góp phần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nâng cao năng lực cạnh tranh của TP. Hải Phòng trên bản đồ logistics khu vực và quốc tế.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/loat-du-an-logistics-gan-25-000-ty-sap-trien-khai-tao-hang-tram-viec-lam-va-ngan-sach-khung-cho-thanh-pho-cang-1387232.html
