Lý do Vietnam Airlines được giãn hoãn nợ

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam vừa ban hành Thông tư số 16 sửa đổi và bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2021.

Trước đó, Thông tư 04 quy định về cơ chế tái cấp vốn đối với tổ chức tín dụng cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) vay, cũng như việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ và trích lập dự phòng rủi ro cho khoản nợ bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.

Thông tư số 16 quy định về các nội dung chính sau: Sửa đổi, bổ sung một số quy định tại Thông tư số 04 về cơ cấu lại thời hạn trả nợ, phân loại nợ và trích lập dự phòng rủi ro; trách nhiệm một số đơn vị thuộc Ngân hàng Nhà nước sau sắp xếp bộ máy.

Tại Điều 12 của Thông tư 16, tổ chức tín dụng thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản nợ của Vietnam Airlines trong thời gian tối đa không muộn hơn ngày 31/12/2027, trên cơ sở đề nghị và đánh giá khả năng trả nợ của doanh nghiệp.

So với quy định tại Thông tư 04, thời gian cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản vay của Vietnam Airlines được gia hạn thêm 3 năm.

Trong thời gian cơ cấu lại, tổ chức tín dụng thực hiện phân loại nợ và trích lập dự phòng rủi ro theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Thông tư 16 cũng sửa đổi, bổ sung quy định về trách nhiệm của Cơ quan Thanh tra, giám sát ngân hàng thuộc Ngân hàng Nhà nước.

Cụ thể, trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ khi phát hiện tổ chức tín dụng không thu nợ đúng hạn theo quy định, Thanh tra Ngân hàng Nhà nước có văn bản gửi tổ chức tín dụng, Sở Giao dịch, Vụ Chính sách tiền tệ, Vụ Tín dụng các ngành kinh tế và Cục Quản lý, giám sát tổ chức tín dụng để thông báo vi phạm, đồng thời thực hiện thanh tra, xử lý theo thẩm quyền.

Số tiền tái cấp vốn tối đa đối với từng khoản cho vay không vượt quá số tiền cho vay của từng khoản cho vay theo Giấy đề nghị vay tái cấp vốn của tổ chức tín dụng. Tổng số tiền tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng tối đa là 4.000 tỷ đồng.

Lãi suất tái cấp vốn là 0%/năm, áp dụng đối với thời hạn tái cấp vốn và thời hạn gia hạn tái cấp vốn (nếu có). Lãi suất áp dụng đối với nợ gốc tái cấp vốn quá hạn bằng 150% lãi suất tái cấp vốn do Ngân hàng Nhà nước công bố trong từng thời kỳ tại thời điểm khoản tái cấp vốn được chuyển quá hạn.

Đến thời điểm hiện nay, Vietnam Airlines chưa công bố báo cáo tài chính quý II/2025. Theo số liệu tại báo cáo tài chính quý I cho thấy Vietnam Airlines có kết quả kinh doanh khởi sắc, lợi nhuận hợp nhất trước thuế ước đạt hơn 3.620 tỷ đồng, chỉ giảm khoảng 20% so với cùng kỳ và bằng 3 quý trước đó cộng lại.

Tính đến ngày 31/3, tổng tài sản hợp nhất của Vietnam Airlines đạt gần 59.840 tỷ đồng, tăng hơn 1.650 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, tài sản dài hạn chiếm chủ yếu với 40.430 tỷ đồng, giảm 418 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đó chủ yếu là tài sản cố định.

Đáng chú ý, lãi tăng giúp năng lực tài chính của Vietnam Airlines được cải thiện dần. Tổng nợ phải trả của Vietnam Airlines giảm từ hơn 67.530 tỷ đồng xuống còn gần 65.700 tỷ đồng, chủ yếu nhờ giảm nợ dài hạn, trong đó nợ ngắn hạn vẫn chiếm tỷ trọng lớn, ở mức gần 56.400 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm, vay và nợ thuê tài chính giảm hơn 830 tỷ đồng còn 19.650 tỷ đồng. Nợ dài hạn giảm 5,6% xuống còn hơn 8.750 tỷ đồng, nhờ hãng trả bớt nợ vay, chi phí tài chính dài hạn cũng giảm nhẹ.