Đồng hành cùng đại học, kiến tạo thế hệ kỹ sư “làm được việc ngay”
Ngày 24/7, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả – ông Hồ Minh Hoàng đã dẫn đầu đoàn công tác đến làm việc với Trường Đại học Xây dựng Miền Tây tại tỉnh Vĩnh Long. Buổi làm việc không chỉ là hoạt động thăm hỏi thông thường, mà mở ra một hướng hợp tác mang tính chiến lược giữa doanh nghiệp và nhà trường trong đào tạo nguồn nhân lực hạ tầng chất lượng cao.
Bối cảnh cho cuộc gặp này là mục tiêu của Chính phủ trong giai đoạn 2025–2030: hoàn thành thêm 2.000 km đường bộ cao tốc và triển khai 9 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 2.362 km. Đây là bài toán lớn, không chỉ về vốn, kỹ thuật, công nghệ mà cả nguồn nhân lực, một yếu tố đang bị “hẹp cổ chai” trong các công trình hạ tầng quy mô lớn.
Với định hướng tăng trưởng đến năm 2030, Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu mỗi năm đào tạo khoảng 1.000 học viên, gồm cả nhân sự nội bộ và đối tác. Mục tiêu không dừng ở số lượng mà là chất lượng, những người có thể làm việc ngay, hiểu công trường, quen quy trình kỹ thuật, tức những “kỹ sư thực chiến”.
Tại buổi làm việc, Đèo Cả đề xuất nhiều giải pháp cụ thể: hợp tác thành lập trung tâm đào tạo, xây dựng chương trình giảng dạy chú trọng thực hành, tổ chức học kỳ doanh nghiệp tại các dự án đang triển khai, cấp học bổng và tuyển dụng sinh viên xuất sắc sau tốt nghiệp.
Không chỉ vậy, Đèo Cả sẵn sàng cử cán bộ kỹ thuật giàu kinh nghiệm, mời chuyên gia cùng tham gia cải tiến giáo trình đào tạo, hướng đến các chuyên ngành mới như đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, quản lý vận hành hạ tầng…
Phía Trường Đại học Xây dựng Miền Tây – một trong những cơ sở đào tạo công lập trọng điểm về xây dựng và hạ tầng tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long cũng thẳng thắn nhìn nhận những tồn tại: giáo trình còn nặng lý thuyết, thiếu trang thiết bị hiện đại, giảng viên ít kinh nghiệm công trường. Lãnh đạo nhà trường bày tỏ kỳ vọng sẽ tận dụng cơ hội này để nâng cao chất lượng đào tạo, gắn kết mạnh mẽ hơn với thực tiễn ngành.
Hướng đến “siêu dự án” quốc gia: Đào tạo, công nghệ và chiến lược nội địa hóa
Đằng sau chương trình hợp tác với nhà trường là một chiến lược dài hơi của Tập đoàn Đèo Cả: từng bước chuẩn bị lực lượng, công nghệ và năng lực triển khai cho các siêu dự án hạ tầng quốc gia.
Tổng Giám đốc Đèo Cả – ông Nguyễn Quang Huy cho biết, từ tháng 11/2024, doanh nghiệp đã tổ chức hai khóa đào tạo chuyên ngành đường sắt cho 200 kỹ sư, thành lập trung tâm huấn luyện ngay tại công trường nhằm đào tạo công nhân kỹ thuật thực địa. Nội dung đào tạo không chỉ bao gồm chuyên môn kỹ thuật mà còn tích hợp an toàn lao động, bảo vệ môi trường và công nghệ thi công tiên tiến.
Không chỉ dừng ở nội địa, Đèo Cả còn tổ chức các đoàn công tác sang Trung Quốc, Nhật Bản, châu Âu để học hỏi mô hình và kêu gọi hợp tác quốc tế. Tập đoàn đặt mục tiêu chuyển đổi số mạnh mẽ, tiến tới sản xuất đầu máy, toa xe trong nước và làm chủ chuỗi cung ứng thiết bị đường sắt – điều trước nay vốn chỉ có các doanh nghiệp ngoại mới đủ năng lực đảm nhận.
Để hiện thực hóa tham vọng tham gia các dự án như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (trị giá 67 tỷ USD), các tuyến metro hay đại lộ ven sông Hồng, Đèo Cả cũng đưa ra một đề xuất đáng chú ý: chia nhỏ gói thầu đường sắt tốc độ cao thành hai hợp phần. Trong đó, phần hạ tầng (cầu, hầm, đường) nên giao cho doanh nghiệp trong nước theo hình thức chỉ định thầu; còn phần kỹ thuật cao như đầu máy, tín hiệu… nên liên danh với đối tác nước ngoài. Mô hình này vừa đảm bảo công nghệ, vừa mở đường cho doanh nghiệp nội tiếp cận, học hỏi và tiến tới làm chủ.
Vingroup và Tập đoàn Trường Hải (Thaco) được đánh giá là những ứng cử viên hàng đầu cho vai trò chủ đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Trong khi Thaco đặt mục tiêu làm chủ công nghệ sản xuất đầu máy, toa xe và tín hiệu, thì Vingroup – thông qua pháp nhân VinSpeed – đang tăng tốc chuẩn bị lực lượng: liên tục tăng vốn và tuyển dụng nhân sự cho các tuyến đường sắt tốc độ cao.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/mot-tap-doan-muon-huan-luyen-thuc-chien-cho-sieu-du-an-67-ty-usd-1392995.html
