PDV rời UPCoM, chuẩn bị niêm yết HOSE với kỳ vọng mở rộng vốn và đón đầu chu kỳ phục hồi vận tải biển.
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa thông báo sẽ hủy đăng ký giao dịch toàn bộ hơn 66 triệu cổ phiếu PDV của Công ty CP PVT Logistics kể từ ngày 6/11, với phiên giao dịch cuối cùng trên UPCoM là ngày 5/11. Lý do là doanh nghiệp đã được chấp thuận niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE), một bước tiến lớn sau gần 1 năm kể từ khi nộp hồ sơ vào tháng 11/2024.
Việc chuyển sàn sang HOSE được kỳ vọng sẽ giúp
Trước đó, ngày 24/10, HOSE đã ra quyết định chính thức chấp thuận cho niêm yết hơn 66 triệu cổ phiếu PDV, đánh dấu giai đoạn mới trong hành trình nâng tầm doanh nghiệp vận tải dầu khí. Việc chuyển sàn được triển khai theo nghị quyết HĐQT ngày 21/10/2024, phù hợp với phương án đã được Đại hội cổ đông thông qua trong ba năm liên tiếp (2022–2024).
Theo kế hoạch, PDV hướng tới hoàn tất việc niêm yết trên HOSE trong giai đoạn 2024–2025, nhằm nâng cao thanh khoản, tăng uy tín trên thị trường vốn và mở rộng cơ hội tiếp cận nhà đầu tư tổ chức. Doanh nghiệp được thành lập từ năm 2007, hiện là công ty con của Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVT), đơn vị nắm giữ gần 52% vốn điều lệ.
Trên sàn UPCoM, PDV giao dịch từ tháng 4/2017 với giá tham chiếu ban đầu 10.200 đồng/cổ phiếu. Gần đây, cổ phiếu ghi nhận chuỗi 5 phiên tăng liên tiếp (23–29/10) trước khi điều chỉnh nhẹ 1,6% xuống 12.600 đồng/cổ phiếu trong phiên 30/10. Dù vậy, mã này vẫn tăng khoảng 5% trong một tuần qua, nhưng vẫn thấp hơn 18% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy đà phục hồi chưa bền vững.
Diễn biến giá cổ phiếu
Đáng chú ý, PDV chuyển sàn trong bối cảnh kết quả kinh doanh sụt giảm mạnh. Quý III/2025, doanh thu đạt 586 tỷ đồng, tăng 86% so với cùng kỳ, song lợi nhuận sau thuế chỉ còn hơn 32 tỷ đồng, giảm tới 81%.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ giá vốn hàng bán tăng cao, khiến biên lợi nhuận gộp thu hẹp mạnh. Bên cạnh đó, chi phí khấu hao tài sản cố định tăng gần gấp đôi lên 48 tỷ đồng do mở rộng đội tàu, trong khi chi phí lãi vay vọt lên hơn 16 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay.
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, PVT Logistics ghi nhận lợi nhuận ròng gần 49 tỷ đồng, hoàn thành khoảng 55% kế hoạch năm, thấp hơn kỳ vọng của ban lãnh đạo.
Theo PDV, năm 2025 được dự báo là giai đoạn khó khăn của ngành vận tải biển, đặc biệt với phân khúc tàu hàng rời, khiến biên lợi nhuận chịu áp lực. Dù vậy, doanh nghiệp vẫn tăng tốc đầu tư đội tàu để đón đầu chu kỳ phục hồi dự kiến từ cuối năm 2026.
Từ cuối năm 2024, PDV đã nhận về hai tàu hàng rời mới – PVT Coral và PVT Topaz, song hiệu quả khai thác chưa đạt như kỳ vọng. Trong đợt phát hành gần nhất, công ty nâng vốn điều lệ lên 660 tỷ đồng, huy động khoảng 230 tỷ đồng, trong đó 120 tỷ đồng dành cho tàu PVT Topaz, 100 tỷ đồng cho tàu PVT Emerald (bàn giao tháng 8/2025), phần còn lại bổ sung vốn lưu động.
Ban lãnh đạo kỳ vọng việc bán tàu PVT Neptune và đầu tư tàu hóa chất mới có thể mang lại 4–7 triệu USD lợi nhuận, qua đó hỗ trợ hoàn thành kế hoạch năm. Tuy nhiên, với tiến độ hiện tại, khả năng cán đích mục tiêu 2025 vẫn phụ thuộc đáng kể vào thương vụ này.
Tính đến cuối quý III/2025, tổng nguyên giá tài sản cố định hữu hình của PDV đạt gần 2.000 tỷ đồng, tăng hơn 3 lần so với đầu năm 2023. Nợ vay dài hạn vượt 851 tỷ đồng, tăng gấp đôi sau hai năm, khiến chi phí tài chính tiếp tục leo thang.
Dù vậy, việc chuyển sàn sang HOSE được kỳ vọng sẽ giúp PDV mở rộng khả năng huy động vốn, tăng minh bạch và thu hút dòng tiền mới từ các quỹ đầu tư, qua đó củng cố vị thế trong chuỗi vận tải dầu khí của PVT.
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/pdv-tuan-toi-mot-co-phieu-nganh-logistics-roi-upcom-vuon-ra-bien-hose/36467219
