Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans, HOSE: PVT) vừa công bố kết quả kinh doanh 11 tháng năm 2025 với sự tăng trưởng rõ nét ở doanh thu, dù lợi nhuận có phần chững lại.
Cụ thể, PVTrans ghi nhận đạt 13.950 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, cao hơn khoảng 13% so với cùng kỳ. Ngược lại, lợi nhuận trước thuế đạt 1.355 tỷ đồng, giảm gần 8% so với mức nền thuận lợi của năm trước.
Tuy vậy, so với kế hoạch mà Đại hội đồng cổ đông thông qua cho cả năm 2025, PVTrans đã đi trước khá xa. Mục tiêu doanh thu hợp nhất chỉ ở mức 10.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.200 tỷ đồng, đồng nghĩa công ty đã hoàn thành tới 150% kế hoạch doanh thu và vượt 113% chỉ tiêu lợi nhuận sau 11 tháng.
Trong năm, PVTrans tiếp tục mở rộng quy mô đội tàu với 6 tàu mới được đưa vào khai thác, nâng tổng số tàu sở hữu lên 64 chiếc, tổng trọng tải hơn 1,9 triệu DWT. Đáng chú ý, hơn 90% đội tàu của doanh nghiệp hiện hoạt động trên các tuyến quốc tế, cho thấy mức độ hội nhập sâu của một đơn vị vận tải biển hàng đầu trong lĩnh vực dầu khí.
Hướng tới giai đoạn 2026–2030, PVTrans xác định chiến lược trọng tâm là mở rộng chuỗi dịch vụ logistics và gia tăng hiện diện ở mảng vận tải khí tự nhiên hóa lỏng như LNG, CNG – lĩnh vực được đánh giá sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới khi nhu cầu năng lượng chuyển dịch mạnh theo hướng sạch hơn.
Ở góc nhìn ngành, Chứng khoán Mirae Asset nhận định môi trường pháp lý cho lĩnh vực dầu khí đang có sự thay đổi tích cực sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 66.6/2025/NQ-CP. Văn bản này trao cho PVN quyền tự quyết lớn hơn trong các thủ tục phê duyệt vốn, bước đi này được đánh giá sẽ tháo gỡ đáng kể những nút thắt trong triển khai dự án. Theo Mirae Asset, đây có thể trở thành cú hích cho nhiều dự án khí trong nước, nhất là trong bối cảnh nguồn cung từ các mỏ hiện hữu đang giảm dần do đã bước vào giai đoạn cuối vòng đời.
Đối với nhóm doanh nghiệp niêm yết hoạt động trong khối thượng nguồn và dịch vụ như PVS, PVD, PVT, đơn vị phân tích tiếp tục duy trì quan điểm tích cực nhờ hai yếu tố gồm giá dầu vẫn ổn định quanh mức hoà vốn khai thác khoảng 55 USD/thùng và triển vọng thăm dò khai thác trong nước đang mở ra khi một loạt dự án lớn chuẩn bị được kích hoạt.
PVT sở hữu đội tàu chở dầu lớn nhất Việt Nam và kiểm soát phần lớn thị phần mảng vận tải dầu thô của Nhà máy lọc dầu Bình Sơn (BSR) (312.800 DWT), 30% đối với sản phẩm dầu/hóa chất (595.000 DWT), 100 % đối với khí hóa lỏng (162.000 DWT), 10% đối với vận tải hàng rời (450.000 DWT), và 10% đối với kho chứa dầu nổi (FSO).
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu PVT đóng cửa phiên 9/12 ở mức 18.100 đồng/cổ phiếu, tương ứng với mức vốn hóa khoảng 8.505 tỷ đồng.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/pvtrans-vuot-ke-hoach-nam-sau-11-thang-he-lo-chien-luoc-moi-cho-giai-doan-2026-2030-1418185.html
