Sau Hàn Quốc, Đèo Cả tiếp tục sang Trung Quốc học công thức chống ngập cho Thủ đô

Tìm mô hình thích hợp cho đô thị ven sông

Trong bối cảnh Hà Nội đang khẩn trương chuẩn bị cho dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng, đây là tuyến hạ tầng được kỳ vọng định hình không gian đô thị ven sông trong nhiều thập kỷ tới. Với vai trò là đơn vị đề xuất dự án, Tập đoàn Đèo Cả đang chủ động mở rộng hợp tác quốc tế, khảo sát thực địa và học hỏi kinh nghiệm quy hoạch thủy lợi từ các quốc gia có điều kiện tương đồng, nhằm tìm ra lời giải hiệu quả cho bài toán ngập úng và phát triển bền vững của Thủ đô.

2.jpg
Ông Hồ Minh Hoàng nhận định nếu triển khai hợp lý các giải pháp, Thủ đô Hà Nội sẽ giải quyết được tình trạng ngập lụt do mực nước lũ dâng cao trên sông Hồng và mưa lớn kéo dài trong nội đô

Trong các ngày 24 – 28/10/2025, đoàn công tác của Đèo Cả cùng đại diện Công ty CP Tư vấn Xây dựng A2Z, Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam và nhóm chuyên gia đầu ngành đã có chuyến làm việc và khảo sát tại Trung Quốc. Đoàn đã trao đổi chuyên môn với nhiều tổ chức có uy tín như Tập đoàn Thiết kế Hoa Thiết, Viện Thiết kế Kiến trúc Trùng Khánh, Viện Quy hoạch Thủy lợi Dương Châu, Viện nghiên cứu thiết kế hầm và công trình ngầm, Đại học Hà Hải, đây là những đơn vị có kinh nghiệm trực tiếp trong công tác trị thủy và quy hoạch đô thị ven sông.

Các chuyên gia Trung Quốc chia sẻ chuỗi giải pháp từng được áp dụng dọc sông Trường Giang, bao gồm hệ thống bãi giữ nước tạm, bơm tiêu trong đê, công trình đa năng vừa là bãi xe vừa có khả năng tích nước trong mưa cực đoan và đường ngầm kết hợp thoát lũ. Họ cũng nhấn mạnh rằng, chống ngập đô thị và chống lũ sông là hai hệ thống riêng biệt, song cần được phối hợp chặt chẽ trong khâu vận hành và dự báo.

1.png
Các phương án thiết kế và các dạng mặt cắt ngang hầm TBM được đưa ra thảo luận và phân tích

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết, mục tiêu trọng tâm của chuyến công tác là nghiên cứu các mô hình trị thủy hiệu quả và cập nhật cơ sở dữ liệu thủy văn – địa chất thực tế, để từ đó đề xuất giải pháp phù hợp với đặc thù của sông Hồng và hệ thống đê cổ nghìn năm tuổi, đồng thời đảm bảo không gây xáo trộn lòng dẫn và không gian bãi sông.

Trên cơ sở đó, Đèo Cả đang hình thành chiến lược giải quyết ngập úng Hà Nội theo ba giai đoạn:

Ngắn hạn, tập trung khơi thông các tuyến sông và hệ thống thoát nước hiện hữu;

Trung hạn, xây dựng các trạm bơm tại các điểm ngập trọng yếu;

Dài hạn, hình thành hồ điều tiết quy mô lớn ở vùng ven, kết hợp hạ tầng sinh thái và đường hầm TBM đa năng vừa phục vụ giao thông, vừa đảm trách tiêu thoát nước.

Học từ sông Hàn, hướng tới không gian ven sông Hồng sinh thái

Trước chuyến công tác tại Trung Quốc, lãnh đạo Đèo Cả cũng đã khảo sát mô hình phát triển ven sông Hàn tại Seoul (Hàn Quốc) và có buổi làm việc với Thị trưởng Oh Se-hoon. Đoàn tập trung nghiên cứu mặt cắt bờ sông, cách kết hợp giữa không gian cảnh quan – cầu cạn, cũng như hạn chế của các giai đoạn quy hoạch cũ, khi nhiều cầu có mật độ trụ dày đặc làm che khuất tầm nhìn và giảm giá trị cảnh quan.

Theo kinh nghiệm từ phía Hàn Quốc, xu hướng hiện nay là ưu tiên công nghệ hầm TBM nhằm giảm thiểu can thiệp lên bề mặt đất, bảo vệ cảnh quan ven sông và tối ưu hóa không gian đô thị. Đây cũng là định hướng nghiên cứu mà Đèo Cả đang theo đuổi khi xây dựng phương án tổng thể cho sông Hồng.

Song song với yếu tố hạ tầng, đoàn công tác cũng tìm hiểu các mô hình xử lý nước thải, phục hồi chất lượng nước và phát triển du lịch ven sông, đây là những yếu tố đã giúp Seoul biến sông Hàn thành trục phát triển văn hóa – du lịch – kinh tế của thành phố. Những kinh nghiệm này được kỳ vọng sẽ giúp Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu biến sông Hồng thành không gian sinh thái – công cộng có giá trị kinh tế và cảnh quan cao.

UBND TP Hà Nội vừa qua cũng đã thành lập Tổ công tác nghiên cứu dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng, do Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn đứng đầu. Liên danh Đèo Cả – Văn Phú Invest được giao nhiệm vụ nghiên cứu đề xuất theo hình thức PPP – BT và đã hoàn thành báo cáo sơ bộ sau hai tháng khảo sát.

Theo kế hoạch, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 300.000 tỷ đồng, hình thành tuyến đại lộ dài gần 80 km chạy dọc hai bên sông, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Dự án gồm 67 km cầu cạn hiện đại, 10 km hầm chui sáu làn xe, và tuyến đường sắt đô thị (monorail) dài khoảng 84 km, trong đó 82 km cầu cạn và 2 km hầm chui.

Không chỉ là công trình giao thông, dự án còn dành tới 3.300 ha cho cây xanh, công viên và không gian công cộng, với 8 công viên chủ đề lớn, nhằm tạo nên một trục cảnh quan ven sông mang đậm dấu ấn sinh thái – dịch vụ – du lịch.

Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/sau-han-quoc-deo-ca-tiep-tuc-sang-trung-quoc-hoc-cong-thuc-chong-ngap-cho-thu-do-1412396.html

////////////khacnhaudoannay
Bài viết liên quan
Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *