Thắng thầu lớn tại Ấn Độ
Tập đoàn Siemens (Đức) vừa cùng liên danh của mình trúng gói thầu cung cấp hệ thống tín hiệu và viễn thông cho tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Ấn Độ – đoạn Mumbai – Ahmedabad. Tổng giá trị hợp đồng lên tới 41.000 crore rupee (tương đương 475,2 triệu USD), trong đó phần việc của riêng Siemens trị giá khoảng 12.300 crore rupee.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong 54 tháng. Siemens sẽ đảm nhiệm thiết kế, lắp đặt và bảo trì dài hạn (15 năm) hệ thống tín hiệu – viễn thông nhằm đảm bảo độ ổn định, an toàn và tối ưu hóa hoạt động trong suốt vòng đời khai thác.
Điểm nổi bật trong gói thầu lần này là việc Siemens triển khai hệ thống tín hiệu tiên tiến theo tiêu chuẩn ETCS Level 2 – một trong những chuẩn điều khiển tàu điện tử hiện đại nhất thế giới hiện nay. Hệ thống này đang được sử dụng tại hơn 50 quốc gia và cho phép giám sát tàu theo thời gian thực, truyền dữ liệu không dây liên tục giữa đoàn tàu và trung tâm điều khiển, cũng như tích hợp hệ thống quản lý giao thông đường sắt tập trung.
Tuyến Mumbai – Ahmedabad là một phần trong kế hoạch tổng thể của National Rail Plan 2030 – chiến lược hiện đại hóa mạng lưới đường sắt quốc gia Ấn Độ, với kỳ vọng kết nối nhanh giữa các đô thị lớn, giảm tải giao thông đường bộ và tạo cú hích phát triển kinh tế vùng.
Ông Sunil Mathur – Tổng giám đốc Siemens Ấn Độ – chia sẻ: “Chúng tôi tự hào được đồng hành cùng NHSRCL trong dự án mang tính biểu tượng này. Đây là minh chứng cho năng lực công nghệ của Siemens và cam kết của chúng tôi với chương trình Make in India – hướng đến giải pháp giao thông bền vững, thông minh”.
Mong muốn tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam
Đáng chú ý, mới đây, trong khuôn khổ Hội nghị thường niên Diễn đàn Kinh tế Thế giới lần thứ 16 tại Thiên Tân (Trung Quốc), ông Peter Koerte – Giám đốc công nghệ và chiến lược của Siemens AG – đã có cuộc tiếp xúc chính thức với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Tại đây, lãnh đạo Siemens bày tỏ mong muốn được tham gia vào các dự án phát triển hạ tầng tại Việt Nam, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Tập đoàn này cho biết họ có kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực công nghiệp, giao thông, y tế và hạ tầng số, đặc biệt đang dẫn đầu trong ứng dụng trí tuệ nhân tạo công nghiệp.
Có mặt tại Việt Nam từ năm 1993, Siemens hiện sở hữu ba văn phòng tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng một nhà máy sản xuất tại Bình Dương.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết ông đánh giá cao hoạt động của Siemens trên toàn cầu và tại Việt Nam. Ông hoan nghênh việc tập đoàn mong muốn mở rộng đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng như dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Năng lực toàn cầu – tham vọng khu vực
Trước Ấn Độ, Siemens đã tham gia nhiều dự án đường sắt cao tốc tại Tây Ban Nha, Đức, Ai Cập, Trung Quốc và các nước Trung Đông. Họ không chỉ cung cấp phần cứng (như đầu máy Vectron), mà còn tích hợp hệ thống tín hiệu, điều khiển hành trình, điện khí hóa, tự động hóa và dịch vụ bảo trì trọn vòng đời dự án.
Gần đây, Siemens Mobility đã bàn giao đầu máy Vectron MS cho Rail Traction Company (RTC) tại Triển lãm Transport Logistic 2025 (Munich, Đức), đồng thời nhận được đơn đặt hàng 50 đầu máy Vectron Dual Mode từ Akiem – công ty cho thuê đầu máy lớn tại châu Âu. Điều này cho thấy sự tin tưởng của thị trường quốc tế đối với giải pháp giao thông do Siemens phát triển.
Việc Siemens giành hợp đồng quan trọng tại Ấn Độ – một thị trường có quy mô dân số lớn, hệ thống hạ tầng phức tạp và yêu cầu kỹ thuật cao – có thể coi là bằng chứng mạnh mẽ về năng lực thực tế. Nếu Việt Nam tìm kiếm một đối tác vừa có công nghệ hiện đại, vừa có kinh nghiệm triển khai trong điều kiện tương tự, Siemens là một cái tên đáng lưu ý.
Cơ hội nào cho Siemens tại Việt Nam?
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước, bao gồm các tập đoàn Nhật Bản, Trung Quốc, Tây Ban Nha và Đức. Việt Nam cũng đang cân nhắc áp dụng hình thức đầu tư kết hợp vốn nhà nước và tư nhân (PPP) để tăng hiệu quả huy động nguồn lực.
Trong bối cảnh đó, Siemens với thành tích vừa được củng cố tại Ấn Độ có thể sẽ có lợi thế lớn nếu tham gia đấu thầu hoặc đề xuất hợp tác tại Việt Nam. Tuy nhiên, cạnh tranh vẫn rất khốc liệt, nhất là khi Nhật Bản và Trung Quốc đều có thế mạnh riêng về tài chính hỗ trợ đi kèm công nghệ.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/tap-doan-ngo-y-tham-gia-duong-sat-cao-toc-bac-nam-vua-thang-goi-thau-gan-500-trieu-usd-tai-an-do-1389064.html
