Tham vọng của Thaco
Trong thời gian gần đây, Tập đoàn Trường Hải (THACO) do ông Trần Bá Dương sáng lập và điều hành liên tục xuất hiện trong các kế hoạch hạ tầng quy mô lớn tại TP.HCM. Doanh nghiệp này từng đề xuất tham gia tuyến metro số 2 tại TP.HCM với vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD, đồng thời đưa ra phương án góp mặt vào tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành gần 3,4 tỷ USD.
Ở tầm quốc gia, tập đoàn còn gây chú ý khi trình bày kế hoạch tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 67 tỷ USD, trong đó THACO cam kết nắm giữ trên 51% vốn điều lệ công ty dự án và trực tiếp góp hơn 159.000 tỷ đồng, phần còn lại dự kiến huy động từ tín dụng trong và ngoài nước nếu có sự hỗ trợ của Nhà nước.
Giữa chuỗi tham vọng đó, THACO vừa tiếp tục gửi văn bản đến UBND TP.HCM để đề nghị được tham gia đầu tư bến cảng Cái Mép Hạ. Đây là dự án nằm trong khu bến Cái Mép – Thị Vải, khu vực đã được Chính phủ đưa vào danh mục ưu tiên phát triển đến năm 2030 theo quy hoạch cảng biển quốc gia.
Trong văn bản, tập đoàn do Chủ tịch Trần Bá Dương điều hành nhấn mạnh kinh nghiệm khai thác logistics, đặc biệt là việc đang vận hành cảng Chu Lai tại Quảng Nam, cùng năng lực triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm khác như sân bay, khu công nghiệp hay khu đô thị. Theo THACO, dự án Cái Mép Hạ phù hợp với định hướng phát triển và hồ sơ đề xuất đã được chuẩn bị để trình cơ quan chức năng xem xét.
Sau gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, từ một doanh nghiệp sản xuất ô tô, THACO đã mở rộng sang cơ khí, nông nghiệp, thương mại – dịch vụ và logistics. Năm 2024, tập đoàn báo lãi sau thuế hơn 3.200 tỷ đồng. Mục tiêu tới năm 2027 là đưa lợi nhuận lên trên 16.000 tỷ đồng mỗi năm và duy trì mức cao trong giai đoạn tiếp theo. Nền tảng tài chính này được kỳ vọng sẽ giúp doanh nghiệp đủ sức theo đuổi hàng loạt kế hoạch đầu tư lớn mà họ đã và đang đề xuất.
Dự án được nhiều doanh nghiệp quan tâm
Trước đó, liên danh Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) – Tập đoàn Geleximco – Công ty CP Vận tải và Thương mại quốc tế (ITC) cũng đã đề xuất triển khai dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Giai đoạn 1 (2024-2030) đầu tư 2 bến với tổng chiều dài 0,9 km cho tàu tải trọng đến 250.000 DWT.
Với tổng vốn đầu tư dự án khoảng 50.820 tỷ đồng, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng liên danh nhà đầu tư cần chứng minh năng lực tài chính, khả năng thu xếp nguồn vốn làm cơ sở để cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư dự án theo quy định.
Thông tin với báo chí, ông Vũ Văn Tiền – Chủ tịch Tập đoàn Geleximco cho biết, 3 thành viên trong Liên danh rất quyết tâm khi đã kiên trì theo đuổi nghiên cứu và đề xuất đầu tư Dự án gửi đến các cấp có thẩm quyền trong nhiều năm qua.
“Liên danh SCIC – Geleximco – ITC sẽ cam kết giải quyết được các vướng mắc khó khăn của nhà đầu tư cũ và có đủ năng lực để triển khai đầu tư xây dựng Dự án phù hợp với quy hoạch mới”, ông Vũ Văn Tiền khẳng định.
Trước đó, siêu cảng Cái Mép Hạ cũng được nhiều doanh nghiệp tên tuổi trong nước quan tâm như Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Liên danh Besix-Boskalis-Hateco, IMG Innovations, CTCP Xuất nhập khẩu Quốc tế Tân Đại Dương, Tập đoàn Mặt Trời, Saigontel,…
Sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư khác nhau cho thấy sức hút đặc biệt của khu cảng này, đồng thời đặt ra yêu cầu cơ quan quản lý cần cân nhắc kỹ lưỡng khi lựa chọn phương án triển khai.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/thaco-muon-dau-tu-sieu-cang-noi-mot-lien-danh-ty-do-da-som-danh-tieng-1398697.html
