Biến động 1 USD giá nhiên liệu cũng có thể làm nên khác biệt hàng triệu USD
Sáng 25/6, tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines; HOSE: HVN), chia sẻ về những yếu tố rủi ro tác động vào lợi nhuận của Vietnam Airlines năm 2025, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines – ông Lê Hồng Hà cho biết, một trong những yếu tố tác động mạnh nhất đến hoạt động vận tải hàng không hiện nay là giá nhiên liệu.
Theo ông, giá nhiên liệu bay thời gian gần đây biến động rất lớn, đặc biệt do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông giữa Iran và Israel.
“Có những ngày giá nhiên liệu lên tới 95 USD/thùng. Trong ngày 19-20/6 vừa qua, giá dầu tăng rất cao, gây áp lực lớn đến chi phí vận hành của Vietnam Airlines. Với đặc thù ngành hàng không, chỉ cần giá nhiên liệu biến động 1 USD cũng có thể ảnh hưởng đến nhiều triệu USD kết quả kinh doanh của HVN trong cả năm”, ông Hà chia sẻ.
Tuy nhiên, sau khi Israel và Iran tuyên bố ngừng bắn, giá nhiên liệu đã lạc quan hơn, có dấu hiệu hạ nhiệt. Tính đến ngày 24/6, giá nhiên liệu đã giảm về mức khoảng 84,3 USD/thùng.
Tổng Giám đốc HVN cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến địa chính trị toàn cầu để chủ động ứng phó với biến động giá nhiên liệu trong hoạt động kinh doanh.
Bên cạnh giá nhiên liệu, ông Lê Hồng Hà cũng chia sẻ thêm, xung đột tại một số khu vực còn ảnh hưởng đến thời gian bay khi các chuyến bay phải điều chỉnh lộ trình để tránh vùng nguy hiểm, làm tăng chi phí vận hành.
Nói thêm về những yếu tố tác động vào lợi nhuận của Vietnam Airlines trong năm 2025, ông Trần Văn Hữu – Trưởng ban Tài chính – Kế toán, Kế toán trưởng HVN cũng đưa ra nhận định, ngoài rủi ro về giá nhiên liệu, tỷ giá cũng là yếu tố đáng lo ngại đối với hoạt động kinh doanh vận tải hàng không của Vietnam Airlines trong năm 2025.
Hiện nay, cơ cấu về chi phí bằng ngoại tệ của Vietnam Airlines khá lớn, chiếm khoảng 65% tổng chi phí.
“Chúng tôi đã chủ động bám sát các diễn biến liên quan đến tỷ giá và thị trường ngoại tệ để kịp thời đưa ra các biện pháp ứng phó. Ngoài ra, Vietnam Airlines đã và đang triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng nguồn thu ngoại tệ cũng như giảm dần tỷ trọng nợ vay bằng ngoại tệ để cân đối dòng tiền, cân bằng hơn việc thu chi ngoại tệ”, ông Hữu nói.
Về nhiên liệu, HVN cũng tiếp tục điều hành linh hoạt và áp dụng phụ thu nhiên liệu hợp lý khi cần thiết, đồng thời nghiên cứu phân loại rủi ro để giảm tác động tiêu cực từ biến động giá dầu.
Sau cú lỗ nghìn tỷ, Vietnam Airlines lấy lại đà tăng trưởng mạnh mẽ
Năm 2024, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu doanh thu của hãng đạt 84.478 tỷ đồng, tăng 20,9% so với năm 2023 và đạt 104,3% kế hoạch, lãi trước thuế đạt 2.787 tỷ đồng, tăng hiệu quả so với cùng kỳ năm 2023 và gấp 26,5 lần kế hoạch đặt ra. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế của toàn Vietnam Airlines năm 2024 ước tính đạt 8.416 tỷ đồng, tăng mạnh so với với mức lỗ trước thuế 5.363 tỷ đồng trong năm 2023.
Đối với năm 2025, môi trường kinh doanh có nhiều thuận lợi và khó khăn đan xen. Năm 2025, HVN đặt mục tiêu vận chuyển 25,4 triệu lượt khách, tăng 11,6%; doanh thu hợp nhất đạt 116.715 tỷ đồng, tăng 3,5% so với 2024. Lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt hơn 5.500 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến 5.119 tỷ.
Trong quý I và các tháng 4, 5/2025, thị trường vận tải quốc tế ghi nhận sự tăng trưởng tích cực, đóng vai trò then chốt giúp Vietnam Airlines đạt kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm. Hiện thị trường quốc tế đang chiếm khoảng 65% tổng doanh thu của hãng.
Bước sang quý II/2025, tình hình kinh doanh tiếp tục ghi nhận tín hiệu khả quan. Doanh thu quý ước thực hiện vượt 19% so với kế hoạch; số ghế luân chuyển tăng 2,2% so với cùng kỳ năm trước. HVN dự kiến đạt doanh thu vận tải hàng không khoảng 22.100 tỷ đồng, vượt 5,9% so với kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế trong quý II ước đạt 1.000 tỷ đồng.
Tính chung 6 tháng đầu năm 2025, hoạt động sản xuất kinh doanh của HVN có nhiều điểm sáng. Ước tính, lợi nhuận trước thuế đạt trên 4.000 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận hợp nhất đạt trên 5.000 tỷ đồng cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của hãng hàng không quốc gia sau thời kỳ khó khăn.
Tuy nhiên, đại diện doanh nghiệp cũng cho biết vẫn còn nhiều yếu tố rủi ro tiềm ẩn ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng không trong các tháng còn lại của năm. Những biến động từ thị trường nhiên liệu, tỷ giá và tình hình địa chính trị quốc tế tiếp tục là những thách thức mà hãng cần theo sát và chuẩn bị ứng phó kịp thời.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/tong-giam-doc-hvn-gia-nhien-lieu-chi-can-bien-dong-1-usd-cung-co-the-lam-nen-khac-biet-hang-trieu-usd-1387186.html
