Trong chia sẻ với Báo Thanh Niên mới đây, tỷ phú Trần Đình Long – Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) nói:
“Từ 2 – 3 năm trước, khi Việt Nam chưa quyết định làm đường sắt tốc độ cao, Hòa Phát đã bắt tay vào nghiên cứu sản xuất ray thép cao tốc. Do đó, khi lãnh đạo Đảng và Chính phủ quyết tâm triển khai dự án, đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới, Hòa Phát có thể cam kết chắc chắn đảm bảo cung cấp 100% ray thép và các sản phẩm thép khác cho công trình”.
Theo Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát, dù Chính phủ hiện chưa có đơn đặt hàng nào với Hòa Phát, tập đoàn vẫn chủ động đầu tư dự án. “Chúng tôi đã ký hợp đồng mua dây chuyền máy móc, công nghệ từ tháng 5/2025. Chắc chắn 2 năm nữa sẽ có sản phẩm đầu tiên”, ông khẳng định.
Tỷ phú Trần Đình Long nhấn mạnh, dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam là “thời cơ ngàn năm có một”, bởi nếu không làm, Việt Nam sẽ mãi không thể phát triển công nghiệp đường sắt. “Cũng như nhiều doanh nghiệp lớn khác, Hòa Phát sẵn sàng chung tay để biến ước mơ và kỳ vọng của đất nước thành hiện thực”, ông Long nói.
Trả lời câu hỏi vì sao từng tuyên bố Hòa Phát đủ sức cung cấp thép cho siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam nhưng lại không đăng ký tham gia đầu tư, ông Trần Đình Long cho biết tập đoàn chỉ tập trung vào thế mạnh cốt lõi của mình.
“Thứ nhất, Hòa Phát chỉ làm những gì mình mạnh nhất. Đường sắt cao tốc là dự án lớn, liên quan đến hạ tầng, giao thông, tự động hóa, viễn thông… Hòa Phát chưa có kinh nghiệm xây lắp nên sẽ không tham gia đầu tư.
Thứ hai, dự án này còn mang tính chất là động lực phát triển cho tất cả các ngành, các doanh nghiệp, các địa phương. Hòa Phát chỉ tập trung phần mình mạnh nhất, để dư địa và cơ hội cho tất cả các doanh nghiệp khác”, Chủ tịch Hòa Phát lý giải.
Theo tìm hiểu, Hòa Phát đã lên kế hoạch khởi công dự án thép ray vào tháng 8/2025, song đến nay vẫn chưa triển khai. Dự án có tổng vốn đầu tư 14.000 tỷ đồng, công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, đặt tại Khu liên hợp Hòa Phát Dung Quất (Quảng Ngãi).
Dự án hướng đến sản xuất thép ray cho tàu cao tốc và các loại thép hình đặc biệt phục vụ những công trình trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai và các tuyến metro tại Hà Nội, TP.HCM.
Tại buổi làm việc với đoàn công tác tỉnh Quảng Ngãi sáng 11/10, lãnh đạo Hòa Phát cho biết dự án dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 12/2025.
Thế “một mình một chợ” của Hòa Phát trong lĩnh vực thép ray gần đây đang bị thách thức khi Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bước vào cuộc chơi bằng việc thành lập công ty VinMetal.
VinMetal đặt mục tiêu xây dựng tổ hợp thép công suất 5 triệu tấn/năm (giai đoạn 1), hướng đến sản xuất thép ray cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD, đồng thời trở thành nhà cung cấp vật liệu thép cho các tuyến đường sắt khác trên cả nước. Dự án này có liên hệ chặt chẽ với VinSpeed – một công ty trong hệ sinh thái Vingroup hiện đang xin Chính phủ giao thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/ty-phu-tran-dinh-long-noi-gi-ve-viec-hoa-phat-dung-ngoai-du-an-nghin-nam-co-mot-1409219.html
