Vosco (VOS) lên kế hoạch đi lùi trong năm 2025 khi nhận định thị trường tàu hàng khô vẫn gặp nhiều khó khăn

Trong năm 2025, Vosco đặt kế doanh doanh thu 6.000 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,8% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế dự kiến 376 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ.

Trong đó, Vosco cho biết đến thời điểm này của năm 2025, thị trường tàu hàng khô vẫn gặp nhiều khó khăn. Thị trường tàu container và tàu dầu dự báo sẽ có những diễn biến phức tạp, khó lường. Vosco sẽ tập trung theo dõi chỉ đạo và đồng hành cùng Ban điều hành và bộ máy quản lý trong việc điều hành sản xuất kinh doanh một cách sát sao, quyết liệt và có hiệu quả nhất để Công ty tiếp tục hoạt động ổn định và hiệu quả.

Về kế hoạch đầu tư, đối với các dự án chuyển tiếp từ năm 2024 sang năm 2025, Vosco cho biết chuyển tiếp và điều chỉnh kế hoạch đầu tư mua 02 tàu hàng rời cỡ Supramax, trọng tải khoảng 56.000 – 62.000 DWT đã qua sử dụng dưới 15 tuổi, đóng tại Nhật Bản/Hàn Quốc/Trung Quốc/Việt Nam/Philippines với giá mua ≤ 23 triệu USD/tàu sang kế hoạch năm 2025. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay và vốn tự có của doanh nghiệp với tỷ lệ tùy theo từng dự án.

Đồng thời, chuyển tiếp và đề xuất điều chỉnh hình thức đầu tư tàu dầu sản phẩm từ đóng mới 04 tàu thành đóng mới và/hoặc mua resale và/hoặc mua lại tàu dầu sản phẩm cỡ MR đã qua sử dụng dưới 08 tuổi, trọng tải khoảng 50.000 DWT, đóng tại Nhật Bản/Hàn Quốc/Trung Quốc/Việt Nam với giá ≤ 52 triệu USD/tàu sang kế hoạch năm 2025. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay và vốn tự có của doanh nghiệp với tỷ lệ tùy theo từng dự án.

Và chuyển tiếp và đề xuất điều chỉnh hình thức đầu tư tàu hàng rời cỡ Ultramax từ đóng mới 04 tàu thành đóng mới và/hoặc mua resale và/hoặc mua lại tàu hàng rời cỡ Ultramax đã qua sử dụng dưới 10 tuổi, trọng tải khoảng 62.000 – 66.000 DWT, đóng tại Nhật Bản/Hàn Quốc/Trung Quốc/Việt Nam với giá ≤ 40 triệu USD/tàu. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay và vốn tự có của doanh nghiệp với tỷ lệ tùy theo từng dự án.

Về kế hoạch bổ sung đầu tư trong năm 2025, Vosco cho biết trình kế hoạch đầu tư mua 01 – 02 tàu container đã qua sử dụng, trọng tải khoảng 1.000 Teus, tuổi dưới 15 tuổi đóng tại Nhật Bản/Hàn Quốc/Trung Quốc/Việt Nam với giá ≤ 20 triệu USD/tàu. Nguồn vốn đầu tư từ vốn vay và vốn tự có của doanh nghiệp với tỷ lệ tùy theo từng dự án để tăng cơ hội đầu tư tàu với mức giá phù hợp.

Về thanh lý tàu, Vosco cho biết tiếp kế hoạch thanh lý tàu năm 2024 sang kế hoạch 2025. Theo đó, Công ty sẽ bán tàu hàng rời Vosco Star, trọng tải 46.671 DWT đóng năm 1999 tại Nhật Bản do tàu tuổi đã cao, tình trạng kỹ thuật không đáp ứng được yêu cầu và thị trường mục tiêu của Công ty. Đối với 02 tàu container, trên cơ sở đánh giá tình hình thị trường, kết quả hoạt động của các tàu này Công ty sẽ xem xét việc bán 02 tàu này vào thời điểm phù hợp trong năm 2025 hoặc những năm sau.

Được biết, tính đến ngày 31/12/2024, Vosco quản lý và khai thác đội tàu 13 chiếc với tổng trọng tải 421.699 dwt gồm 7 tàu hàng khô, hàng rời; 4 tàu dầu sản phẩm, hóa chất; và 02 tàu container. Trong số này có 02 tàu dầu sản phẩm Đại An, Đại Phú và 2 tàu dầu/hoá chất Đại Thành, Đại Hưng được Công ty thuê để quản lý và khai thác theo hình thức thuê tàu trần trong thời hạn 03 năm. Trong năm 2024, Vosco đã bán tàu dầu sản phẩm Đại Minh và giao tàu cho người mua vào cuối tháng 5/2024.

Đóng cửa phiên giao dịch ngày 28/3, cổ phiếu VOS giảm 450 đồng về 15.300 đồng/cổ phiếu.