UBND tỉnh Gia Lai vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn đi qua địa bàn tỉnh. Đây là tuyến giao thông chiến lược với chiều dài 116 km, dự kiến mở ra cơ hội phát triển đột phá cho khu vực Tây Nguyên.
Theo báo cáo do ông Nguyễn Tự Công Hoàng – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai – ký ban hành ngày 4/7, dự án có điểm đầu tại ranh giới tỉnh Quảng Ngãi (phường Hoài Nhơn Bắc) và điểm cuối tại ranh giới tỉnh Đắk Lắk (phường Quy Nhơn Tây). Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng trên địa bàn tỉnh vào khoảng 758 ha, trong đó diện tích cần giải phóng mặt bằng chiếm gần 324 ha, ảnh hưởng đến khoảng 4.435 hộ dân.
Tuyến đường sắt tốc độ cao đoạn qua tỉnh Gia Lai dự kiến có 2 nhà ga hành khách được đặt tại phường Bồng Sơn và xã Tuy Phước 1. Đây được đánh giá là lợi thế hiếm có so với nhiều địa phương khác, tạo tiền đề quan trọng để phát triển hạ tầng giao thông, logistics và các ngành kinh tế liên quan như du lịch, đô thị.
Hiện UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo các địa phương liên quan tiến hành thông báo, tuyên truyền để người dân nắm rõ phạm vi giải phóng mặt bằng, ngăn ngừa tình trạng xây dựng trái phép nhằm trục lợi từ chính sách đền bù. Tỉnh cũng triển khai các biện pháp quản lý chặt chẽ, đảm bảo tính minh bạch trong quá trình thực hiện dự án.
Về phương án tái định cư, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh được giao làm chủ đầu tư thực hiện quy hoạch và xây dựng 42 khu tái định cư với tổng diện tích hơn 168 ha, cùng 6 khu cải táng diện tích hơn 3,6 ha để phục vụ di dời mồ mả. Ngoài ra, tỉnh đang hoàn tất thủ tục liên quan đến 3 vị trí bãi thải và 10 mỏ đất phục vụ việc san lấp và xây dựng hạ tầng cho các khu tái định cư.
Để đảm bảo tiến độ triển khai, UBND tỉnh Gia Lai kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo sớm công tác cắm mốc giải phóng mặt bằng trên thực địa, bàn giao cho địa phương triển khai xác định chính xác số hộ dân bị ảnh hưởng. Tỉnh cũng đề xuất bố trí nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để đẩy nhanh việc đầu tư các khu tái định cư và khu cải táng.
Một nội dung đáng chú ý khác là việc xử lý chồng lấn giữa vị trí nhà ga đường sắt và đường bộ cao tốc Bắc – Nam. UBND tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ ngành liên quan rà soát, điều chỉnh quy hoạch và đánh giá mức độ ảnh hưởng của dự án đến các khu dân cư, di tích lịch sử cấp tỉnh và quốc gia trên địa bàn.
Đáng lưu ý, Gia Lai kiến nghị Chính phủ xem xét ban hành cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường để phục vụ riêng cho dự án đường sắt tốc độ cao. Đây được xem là giải pháp then chốt giúp địa phương chủ động hơn trong việc triển khai hạ tầng và giảm áp lực lên nguồn cung vật liệu.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/vua-sap-nhap-tinh-co-2-nha-ga-116-km-duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-tien-phong-hanh-dong-1388998.html
