VinFast đang trình kế hoạch tái cấu trúc liên quan đến mảng sản xuất tại Việt Nam. Tâm điểm của kế hoạch là Công ty CP Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP).
Theo đó, VinFast dự kiến tách VFTP thành hai phần trước khi thực hiện chuyển nhượng. Một pháp nhân mới có tên Công ty CP VinFast Việt Nam sẽ được thành lập để nắm giữ các tài sản nghiên cứu và phát triển toàn cầu, tài sản sở hữu trí tuệ, dịch vụ hậu mãi, hoạt động kinh doanh bán hàng và một số công ty con ở nước ngoài.
Phần còn lại của VFTP sẽ tiếp tục gắn với hoạt động sản xuất tại Việt Nam. Đơn vị này cũng giữ các tài sản năng lượng của VinEG, một số thỏa thuận liên quan đến bất động sản và toàn bộ nghĩa vụ nợ vay với bên thứ ba. Sau bước sắp xếp này, VinFast dự kiến chuyển nhượng toàn bộ cổ phần VFTP cho một nhóm nhà đầu tư.
Nhóm nhà đầu tư nhận chuyển nhượng do Công ty CP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương lai dẫn đầu. Ông Phạm Nhật Vượng tham gia với vai trò nhà đầu tư thiểu số – tức người sở hữu lượng cổ phần nhỏ tại doanh nghiệp. Giá trị giao dịch ở mức khoảng 13,3 nghìn tỷ đồng.
Sau giao dịch, hoạt động sản xuất tại Việt Nam sẽ do bên thứ ba vận hành. Tuy vậy, các dòng xe VinFast vẫn tiếp tục được sản xuất theo thỏa thuận hợp tác sản xuất dài hạn. VinFast cũng tiếp tục sở hữu và vận hành các hoạt động quốc tế, nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia, thương hiệu toàn cầu cùng hoạt động bán hàng.
Theo kế hoạch, giao dịch dự kiến hoàn tất trong quý 3/2026, tùy thuộc vào sự chấp thuận của cổ đông và các chủ nợ. Như vậy, đây vẫn là kế hoạch chưa hoàn tất, còn phụ thuộc vào các bước phê duyệt cần thiết.
Theo đánh giá của chuyên gia phân tích tại Vietcap, nếu hoàn tất giao dịch này có thể giúp VinFast tiến gần hơn tới mô hình hoạt động ít thâm dụng tài sản và nợ vay. Theo đó, vốn đầu tư xây dựng cơ bản cho hoạt động sản xuất tại Việt Nam trong tương lai sẽ do bên thứ ba thực hiện theo thỏa thuận hợp tác sản xuất. Với Vingroup, Vietcap nhìn nhận giao dịch này có thể góp phần cải thiện đánh giá về rủi ro bảng cân đối kế toán.
Năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ôtô điện trên toàn cầu và khoảng 1-1,5 triệu xe máy điện, mở rộng thị trường tại Việt Nam, các nước Đông Nam Á (Indonesia, Philippines) và Ấn Độ. Công ty đã dẫn đầu thị phần xe hơi Việt Nam năm 2025, chiếm khoảng 36%.
Năm 2025, hãng xe này ghi nhận doanh thu 90.427 tỷ đồng, tăng 139% so với thực hiện 2024 và cao nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, công ty chịu lỗ ròng hơn 97.000 tỷ đồng. Tính đến ngày 31/12/2025, doanh nghiệp này lỗ lũy kế gần 171.600 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm hơn 90.000 tỷ đồng.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/chuyen-gia-neu-diem-tich-cuc-trong-ke-hoach-tai-cau-truc-cua-vinfast-1446535.html
