ĐHĐCĐ ILB: Quý 1 khởi sắc nhưng chịu ảnh hưởng từ chi phí vận tải tăng mạnh

ĐHĐCĐ ILB: Quý 1 khởi sắc nhưng chịu ảnh hưởng từ chi phí vận tải tăng mạnh

Sáng ngày 20/05, CTCP ICD Tân Cảng – Long Bình (HOSE: ILB) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026, với trọng tâm là kế hoạch kinh doanh và phương hướng hoạt động trong năm tới.

ĐHĐCĐ ICD Tân Cảng – Long Bình diễn ra vào sáng ngày 20/05. Ảnh: VH

Năm 2025 bị ảnh hưởng bởi chi phí thuê đất

Nhìn lại năm 2025, ILB đối mặt nhiều thách thức khi tỷ lệ khai thác kho trong các tháng đầu năm thấp hơn mục tiêu, sản lượng hàng hóa thông qua chưa cao. Công ty phải triển khai nhiều giải pháp, đặc biệt là áp dụng chính sách giá và dịch vụ linh hoạt, chủ động tìm kiếm và ký kết khách hàng mới, qua đó nâng tỷ lệ lấp đầy kho bình quân cả năm lên 86.2%.

ILB kết thúc năm 2025 với lợi nhuận sau thuế hơn 100 tỷ đồng, giảm nhẹ so với cùng kỳ. Theo Chủ tịch Phan Văn Tiến, lợi nhuận giảm chủ yếu đến từ việc điều chỉnh giá thuê đất quốc phòng theo Luật đất đai mới.

Cho năm 2026, ILB đặt mục tiêu doanh thu 624.52 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 116.58 tỷ đồng, tăng lần lượt 12.13% và 13.4% so với thực hiện năm trước.

Công ty tiếp tục tập trung hai trụ cột là kho bãi và cảng – logistics.

Ở mảng kho bãi, công ty sẽ triển khai chính sách giá và chiết khấu linh hoạt, mở rộng diện tích cho thuê với khách hàng chiến lược và duy trì tỷ lệ lấp đầy trên 85%. Đồng thời, ILB đẩy mạnh tham gia sâu hơn vào chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng như vận tải, hải quan và đóng gói.

Ở mảng cảng cạn và logistics, doanh nghiệp định hướng tăng cường kết nối với hệ sinh thái Tân Cảng Sài Gòn (SNP) để gia tăng sản lượng tuyến Cái Mép – Long Bình, đồng thời ký thêm tối thiểu 2 hãng tàu mới và triển khai chính sách lưu bãi linh hoạt nhằm thu hút khách hàng.

Quý 1 khởi sắc, nhưng vẫn chịu áp lực chi phí vận tải

Tại Đại hội, ban lãnh đạo cho biết kết quả kinh doanh quý 1/2026 ghi nhận tín hiệu tích cực, với doanh thu thuần tăng 42% và lợi nhuận ròng tăng 25% so với cùng kỳ.

Theo Chủ tịch Phan Văn Tiến, động lực tăng trưởng đến từ việc rà soát danh mục khách hàng, ưu tiên các đối tác chiến lược và hợp đồng dài hạn, cùng với sự đóng góp của mảng cảng cạn và logistics.

Tuy nhiên, ông cho biết hoạt động kinh doanh của ILB hiện đang bị ảnh hưởng gián tiếp từ chiến sự Iran do chi phí vận tải tăng mạnh.

“Hoạt động vận tải vẫn chịu ảnh hưởng từ biến động giá nhiên liệu trong bối cảnh xung đột địa chính trị, khiến chi phí tăng cao và các doanh nghiệp vận tải trở nên thận trọng hơn. Ban lãnh đạo kỳ vọng khi tình hình ổn định, hoạt động vận chuyển sẽ phục hồi, tạo động lực tăng trưởng trong các quý tới”, Chủ tịch Tiến cho biết.

Đặt mục tiêu tăng trưởng 12%/năm trong giai đoạn 2026-2030

Trong giai đoạn 2026-2030, ILB đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 12%/năm. Doanh nghiệp cũng kỳ vọng hưởng lợi từ các dự án hạ tầng lớn như sân bay Long Thành và hệ thống kết nối với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

Để đạt mục tiêu tăng trưởng, Chủ tịch Tiến chia sẻ Công ty dự kiến xây dựng 4 kho mới với tổng diện tích từ 80,000-100,000 m². Cụ thể, năm 2026 hoàn tất thủ tục, năm 2027 xây dựng kho đầu tiên khoảng 24,000 m²; năm 2028 tiếp tục một kho tương tự; giai đoạn 2029-2030 triển khai thêm mỗi năm một kho quy mô khoảng 25,000 m².

Song song đó, ILB định hướng đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng trung tâm điều hành dữ liệu nhằm tối ưu quy trình vận hành, có thể rút ngắn 30-50% thời gian xử lý và nâng cao năng suất lao động.

Đại hội cũng thông qua việc miễn nhiệm Thành viên HĐQT đối với ông Hà Anh Dũng và ông Nguyễn Đức Anh, đồng thời bầu bổ sung ông Nguyễn Anh Tuấn vào HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028. Ông Tuấn gắn bó với Tân Cảng Sài Gòn từ năm 2007 và hiện là Phó Chánh văn phòng đơn vị này.

Vũ Hạo

FILI

– 19:38 20/05/2026