ĐHĐCĐ TCL: Làm gì để giữ kế hoạch tăng trưởng hai chữ số và cổ tức trên 25%?

ĐHĐCĐ TCL: Làm gì để giữ kế hoạch tăng trưởng hai chữ số và cổ tức trên 25%?

Sáng 29/04, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (HOSE: TCL) tổ chức thành công ĐHĐCĐ thường niên 2026. Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động, TCL đặt kế hoạch chia cổ tức trên 25%, tổng doanh thu và thu nhập tăng trưởng 12%.

Năm 2026, ông Lê Văn Cường – Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc TCL đánh giá kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động nhưng kinh tế vĩ mô trong nước duy trì ổn định, sản lượng hàng hóa qua hệ thống dự báo tăng trưởng ở mức vừa phải, tạo nền tảng cho hoạt động depot. Tuy nhiên, các yếu tố như căng thẳng địa chính trị, biến động thời tiết cực đoan và khó khăn của thị trường xuất khẩu gạo tiếp tục là rủi ro đáng lưu ý. Ngoài ra, cạnh tranh gia tăng, đặc biệt trong mảng dịch vụ depot, cùng với việc một số hãng tàu chuyển dịch sản lượng sang cảng Phước An, cũng tạo áp lực lên hoạt động của Công ty.

Đại hội thông qua kế hoạch 2026 với tổng doanh thu và thu nhập thuần dự kiến 2,026 tỷ đồng, tăng 12% so với thực hiện năm 2025. Lợi nhuận trước thuế hơn 183 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 149 tỷ đồng, tăng 3%.

TCL cũng duy trì cổ tức tiền mặt tỷ lệ 25% cho năm 2025 và 25.36% cho năm 2026. Thời gian chốt danh sách cổ đông để chi trả cổ tức năm 2025 ngày 20/05/2026; thời gian chi trả cổ tức dự kiến trước 20/07/2026.

Điều chỉnh phụ phí nhiên liệu để ứng phó biến động giá dầu

Ông Lê Văn Cường nhận định, xung đột toàn cầu đã ảnh hưởng đáng kể đến ngành logistics, đặc biệt giá nhiên liệu biến động mạnh. Giá dầu trong nước từng tăng từ 19,200 đồng/lít lên mức đỉnh 44,000 đồng/lít, gây áp lực lớn lên chi phí vận hành, trong đó nhiên liệu chiếm khoảng 30-40% giá thành đối với các hoạt động vận tải và xếp dỡ. Điều này đồng thời tác động đến sức mua toàn cầu và gián tiếp ảnh hưởng đến nhu cầu logistics.

Để ứng phó, Công ty đã chủ động triển khai các biện pháp như điều chỉnh phụ phí nhiên liệu để bù đắp chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường kết nối khách hàng và phát triển các giải pháp chuỗi nhằm tối ưu chi phí trung gian. Nhờ vậy, đến hiện tại, hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2026 chưa có ảnh hưởng tiêu cực đáng kể. Kế hoạch tăng trưởng 12% vẫn được giữ nguyên và theo dự báo, hết quý 2/2026 Công ty có thể thực hiện 49% kế hoạch năm, qua đó cho thấy khả năng hoàn thành, thậm chí vượt kế hoạch là khả thi. Trong trường hợp tình hình địa chính trị hạ nhiệt, dư địa tăng trưởng có thể tích cực hơn.

Đối với cạnh tranh trong khu vực, đặc biệt từ cảng Phước An, ông Lê Văn Cường đánh giá đối thủ có quy mô đầu tư lớn, hạ tầng đồng bộ và khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn trong tương lai. Một số dịch vụ có sự trùng lặp như đóng gạo, đã bắt đầu tạo áp lực cạnh tranh nhất định tại các khu vực như cảng Cát Lái và Nhơn Trạch.

Tuy nhiên, với sản lượng đóng hàng hiện duy trì 350-400 container/ngày, TCL vẫn giữ vị thế lớn trong khu vực. Trong bối cảnh thị trường còn dư địa, Công ty sẽ tập trung giữ thị phần hiện hữu, nâng cao năng suất và hiệu quả vận hành để duy trì tăng trưởng hợp lý.

Đẩy mạnh đầu tư trong năm 2026

Ông Ngô Ngọc Khánh – Thành viên HĐQT kiêm Phó Giám đốc TCL cho biết đối với dự án kho tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch, hiện TCL đang khai thác một kho diện tích 8,000 m². Vào giai đoạn 2, kế hoạch phát triển tổng cộng 5 kho, hiện một kho đã hoàn thành và dự kiến vận hành trước tháng 6/2026. Về phương án khai thác, Công ty sẽ linh hoạt lựa chọn giữa cho thuê kho trần và tự vận hành, tùy theo nhu cầu thị trường và khách hàng, nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng tài sản.

Năm 2026 được xác định là giai đoạn đẩy mạnh đầu tư với tổng số tiền giải ngân dự kiến lên tới 289 tỷ đồng. Trong đó, tại khu vực Tân Cảng Nhơn Trạch, TCL sẽ triển khai các dự án kho trọng điểm gồm kho hàng diện tích 19,950 m² (giải ngân 95 tỷ đồng), kho K2-2 (giải ngân 52.2 tỷ đồng) và kho K2-3 (giải ngân 42.4 tỷ đồng).

Chủ tịch HĐQT TCL Vũ Ngọc Hướng cho hay tại khu vực Dĩ An, công ty dự kiến triển khai giai đoạn 1 dự án Depot Tân Cảng Dĩ An quy mô 22 ha với tổng vốn trên 66.6 tỷ đồng. Bên cạnh đó, TCL sẽ đầu tư bổ sung thiết bị, gồm 1 cẩu RTG 6+1 cho cảng Cát Lái giải ngân 20 tỷ đồng và 1 cẩu LB trị giá giải ngân 8 tỷ đồng.

Đối với các dự án depot và quỹ đất, bao gồm dự án tại Dĩ An và Long Bình, là các khu đất quốc phòng được điều chuyển về Tổng công ty để quản lý và khai thác kết hợp kinh tế. Hiện các dự án đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục pháp lý do quy định liên quan đến đất quốc phòng có nhiều thay đổi trong thời gian qua. Công ty xác định chỉ triển khai đầu tư khi đảm bảo đầy đủ cơ sở pháp lý, do quy mô vốn đầu tư các dự án đều ở mức lớn, mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng, đòi hỏi cẩn trọng và hiệu quả.

Đối với quỹ đầu tư phát triển, hiện quy mô đã tích lũy gần 300 tỷ đồng, tương đương vốn điều lệ. Việc sử dụng quỹ sẽ được cân nhắc kỹ lưỡng, có thể thông qua tăng vốn hoặc phân phối cổ tức, tùy thuộc vào tiến độ và mức độ sẵn sàng của các dự án.

Cũng trong năm qua, Depot Mỹ Thủy (TCMT) đã được mở rộng quy mô lên 18ha, góp phần nâng cao năng lực khai thác container rỗng và hỗ trợ hoạt động logistics.

Ngoài ra, tại đại hội ông Hoàng Đức Thịnh tái đắc cử vào HĐQT và ông Phạm Văn Phượng vào BKS nhiệm kỳ 2026-2031.

Nhận định chung từ kết quả năm 2025, doanh thu trên 1,800 tỷ đồng và kế hoạch 2026 hướng đến mục tiêu trên 2,000 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng 12%. Chủ tịch Vũ Ngọc Hướng nhận định: “Xét trên quy mô tuyệt đối, đây là mức tăng đáng kể và phù hợp với định hướng tăng trưởng hai chữ số”, TCL hiện là doanh nghiệp có quy mô doanh thu lớn và hiệu quả hoạt động tốt trong nhóm các công ty niêm yết cùng ngành.

Thu Minh

FILI

– 14:15 29/04/2026