‘Gà đẻ trứng vàng’ của Vietnam Airlines lãi hơn 600 tỷ trong 2025

Năm 2025, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) – công ty con do Vietnam Airlines sở hữu 100% – tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng, với lợi nhuận tiệm cận mức đỉnh trước dịch COVID-19.

skypec

Thông tin được Vietnam Airlines công bố trong báo cáo thường niên 2025, chuẩn bị cho kỳ ĐHĐCĐ sắp tới.

Trong năm, Skypec đạt doanh thu 36,402 tỷ đồng, bình quân gần 100 tỷ đồng/ngày, tăng 3.2% so với năm trước. Sản lượng cung ứng đạt gần 1.76 triệu tấn nhiên liệu, gần gấp đôi so với năm 2021.

Lợi nhuận trước thuế đạt gần 606 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ và tiến sát mức kỷ lục hơn 650 tỷ đồng của năm 2019. Doanh nghiệp cũng duy trì hiệu quả sinh lời cao với ROE lên tới 62.1%.

Skypec hiện là một trong những nhà cung cấp nhiên liệu hàng không lớn nhất tại thị trường nội địa, cùng Petrolimex Aviation. Công ty sở hữu hệ thống kho chứa hơn 210,000m³, hoạt động tại 18 cảng hàng không trong nước và 4 sân bay quốc tế lớn tại Hàn Quốc.

Ngoài 2 doanh nghiệp dẫn đầu, thị trường còn có Tapetco (do SASCO nắm 38% cổ phần) và NAFSC, tuy nhiên quy mô cung ứng vẫn còn khiêm tốn.

Đáng chú ý, trước đó, Vietnam Airlines lên kế hoạch chuyển nhượng tối đa 49% vốn tại Skypec thông qua đấu giá công khai, dự kiến thực hiện từ nay đến năm 2027. Đây không phải lần đầu hãng đề cập đến phương án thoái vốn này. Vào giữa năm 2023, Chính phủ từng yêu cầu nghiên cứu khả năng chuyển Skypec về Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia (PVN).

Ngoài Skypec, một số công ty khác của Vietnam Airlines cũng ghi nhận lợi nhuận hàng trăm tỷ đồng trong năm 2025. Cụ thể, công ty phục vụ mặt đất Viags ghi nhận lợi nhuận trước thuế gần 360 tỷ đồng, công ty cung cấp suất ăn hàng không VACS ghi nhận hơn 225 tỷ đồng, công ty dịch vụ hàng hóa Nội bài (NCT) lãi gần 480 tỷ đồng, công ty dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) lãi hơn 430 tỷ đồng.

Vietnam Airlines đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Cũng trong báo cáo, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Vietnam Airlines, cho biết năm 2025 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của hãng với doanh thu kỷ lục và lợi nhuận sau thuế vượt 7,600 tỷ đồng.

Hãng cũng đẩy mạnh mở rộng mạng bay quốc tế với 14 đường bay mới và được khôi phục, kết nối Việt Nam với các thị trường trọng điểm tại châu Âu, Đông Bắc Á, Trung Đông và Đông Nam Á. Hoạt động khai thác đạt 156,300 chuyến bay, vận chuyển 25.6 triệu lượt hành khách và hơn 340,000 tấn hàng hóa.

Theo ông Hòa, đây không chỉ là sự mở rộng về quy mô mà còn phản ánh khả năng tái cấu trúc hoạt động, tối ưu nguồn lực và nắm bắt cơ hội thị trường.

Năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, dù đối mặt rủi ro từ biến động năng lượng do căng thẳng địa chính trị. Hãng cũng lên kế hoạch mở rộng đội bay từ 102 chiếc năm 2025 lên 151 chiếc vào năm 2030.

Kế hoạch phát triển đội tàu của Vietnam Airlines