HHV ước lợi nhuận sau thuế quý 1 gần 220 tỷ đồng

HHV ước lợi nhuận sau thuế quý 1 gần 220 tỷ đồng

HHV ước lợi nhuận sau thuế quý 1 đạt 217 tỷ đồng, tăng hơn 25% so với cùng kỳ. Việc tháo gỡ vướng mắc các dự án BOT và được hỗ trợ khoảng 7,000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng doanh thu và đầu tư hạ tầng.

CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) ước kết quả kinh doanh quý 1 với doanh thu hợp nhất khoảng 907 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 217 tỷ đồng, tăng lần lượt 23% và hơn 25% so với cùng kỳ năm trước.

Năm 2026, Đèo Cả đặt mục tiêu cao kỷ lục với tổng doanh thu hợp nhất 4,468 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 766 tỷ đồng, tăng lần lượt 18% và 14% so với thực hiện 2025. Với kế hoạch này, HHV thực hiện được lần lượt 20% và 28% so quý đầu tiên. Công ty cũng dự kiến chia cổ tức năm 2025 và 2026 cùng tỷ lệ 5%.

Về hoạt động đầu tư, HHV tiếp tục ưu tiên nghiên cứu, đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo hình thức PPP, đặc biệt là công trình có tính kết nối và lan tỏa cao như mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông, các trục cao tốc liên vùng, các tuyến đường vành đai ở các thành phố lớn và các công trình yêu cầu kỹ thuật công nghệ cao như hầm, cầu lớn, đường sắt…

Bên cạnh đó, HHV dự kiến tiếp tục góp vốn vào dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo, nâng tỷ lệ sở hữu lên hơn 57%. Đây là dự án được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng lưu lượng phương tiện mạnh khi các tuyến cao tốc khu vực miền Trung hoàn thiện và đưa vào khai thác trong tháng 4/2026.

Đại diện HHV cho biết, tới đây việc kết nối đồng bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam, trong đó có các điểm đấu nối trực tiếp vào hầm Đèo Cả và hầm Cù Mông, sẽ tạo hiệu ứng cộng hưởng, góp phần gia tăng lưu lượng phương tiện trên các tuyến do HHV khai thác. Từ đó doanh nghiệp kỳ vọng doanh thu ở mảng thu phí năm 2026 đạt hơn 2,600 tỷ đồng

Ở hoạt động thi công xây lắp, HHV đặt kế hoạch doanh thu gần 1,600 tỷ đồng, tiếp tục triển khai các dự án lớn như cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, thi công giai đoạn 2 hầm Núi Vung và ba hầm trên tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn, mở rộng cao tốc TPHCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, đường kết nối vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng…

Trước những thách thức do biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc HHV cho biết Công ty đã chủ động xây dựng các giải pháp kiểm soát rủi ro đầu vào. Theo đó, HHV tập trung phát triển các công trình có yêu cầu kỹ thuật cao, đồng thời phối hợp với cơ quan chức năng nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu tại chỗ thông qua cơ chế cấp mỏ trực tiếp.

Song song đó, ký kết các hợp đồng dài hạn với các đối tác, kết hợp dự trữ và đặt hàng khối lượng lớn nhằm ổn định nguồn cung và kiểm soát chi phí trong bối cảnh thị trường biến động.

Đèo Cả nhận định hạ tầng là động lực tăng trưởng giai đoạn 2026-2030, với chính sách thúc đẩy mô hình hợp tác công – tư (PPP). Nghị định 122/2026 ban hành vào đầu tháng 4 đã tháo gỡ vướng mắc các dự án BOT, nhờ đó, 2 dự án lớn của HHV là hầm Đèo Cả và cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dự kiến sẽ được hỗ trợ khoảng 7,000 tỷ đồng.

Ngoài ra, các tổ chức tín dụng cũng đã cam kết điều chỉnh giảm lãi vay và cố định đối với hợp đồng tài trợ vốn cho 2 dự án này.

Thanh Tú

FILI

– 09:37 24/04/2026