Đằng sau kế hoạch đầu tư quy mô lớn mở rộng đội bay của Vietnam Airlines là chiến lược chuẩn bị cho chu kỳ phát triển tiếp theo của ngành hàng không, với trọng tâm là tăng năng lực vận hành, mở rộng dịch vụ và nâng cao sức cạnh tranh.
Hàng không bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, Vietnam Airlines tăng tốc đầu tư. Ảnh: VNA
Đầu tư cho giai đoạn tăng trưởng mới
Chiến lược của Vietnam Airlines giai đoạn 2026-2035 hướng đến việc chuẩn bị năng lực đáp ứng nhu cầu thị trường trong dài hạn. Trọng tâm của chiến lược này là kế hoạch đầu tư 50 tàu bay thân hẹp thế hệ mới cùng 10 động cơ dự phòng, với tổng mức đầu tư hơn 92.000 tỷ đồng – dự án đầu tư đội tàu bay lớn nhất của hãng kể từ khi thành lập.
Theo kế hoạch đã được cổ đông thông qua, các tàu bay sẽ được bàn giao trong giai đoạn 2030 – 2032, phục vụ chủ yếu các đường bay nội địa và mạng bay khu vực, đặc biệt là Đông Nam Á và Đông Bắc Á – hai thị trường tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong hoạt động khai thác của Vietnam Airlines.
Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam chứng kiến Vietnam Airlines ký kết mua 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737-8 trị giá lên đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C (Hoa Kỳ), ngày 19/2/2026. Ảnh: VNA
Khoản đầu tư được triển khai trong bối cảnh thị trường hàng không toàn cầu vẫn chịu áp lực từ tình trạng chậm giao tàu bay của các nhà sản xuất. Để bảo đảm năng lực khai thác trong thời gian chờ đội tàu bay mới được bàn giao, Vietnam Airlines dự kiến thuê bổ sung 20 tàu bay thân hẹp trong giai đoạn 2027 – 2028, đồng thời tiếp tục nghiên cứu phương án đầu tư tàu bay thân rộng phục vụ chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế đường dài.
Song song với đầu tư đội tàu bay, hãng tiếp tục mở rộng hiện diện trên thị trường quốc tế. Năm 2025, Vietnam Airlines khôi phục và mở mới 14 đường bay quốc tế, nâng tổng số lên 113 đường bay tới 22 điểm nội địa và 39 điểm đến tại 22 quốc gia, vùng lãnh thổ.
Đà mở rộng tiếp tục trong năm 2026 với các đường bay mới đến Amsterdam (Hà Lan), Phuket (Thái Lan) và Colombo (Sri Lanka), cùng việc tăng tần suất trên nhiều đường bay trọng điểm như Singapore, Manila, Melbourne, Sydney và Moscow.
Việc mở rộng đội tàu bay là một phần trong kế hoạch phát triển giai đoạn 2026 – 2035. Song song với đó, Vietnam Airlines tiếp tục đầu tư vào bảo dưỡng kỹ thuật, logistics và vận tải hàng hóa, từng bước hoàn thiện các hoạt động hỗ trợ khai thác.
Hoàn thiện chuỗi dịch vụ hàng không
Kế hoạch phát triển giai đoạn 2026-2035 của Vietnam Airlines không dừng ở việc mở rộng đội tàu bay và mạng bay. Song song với đó, hãng tiếp tục đầu tư vào các lĩnh vực phục vụ hoạt động khai thác, từ bảo dưỡng kỹ thuật, dịch vụ hàng không đến vận tải hàng hóa và logistics.
Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là nơi Vietnam Airlines triển khai nhiều hạng mục quan trọng. Theo kế hoạch, trung tâm bảo dưỡng tàu bay của Công ty Kỹ thuật máy bay (VAECO) và cơ sở cung cấp suất ăn hàng không của VACS sẽ hoàn thành trong năm 2026, đồng bộ với tiến độ khai thác giai đoạn 1 của sân bay. Đây cũng là địa điểm được hãng định hướng phát triển thành trung tâm trung chuyển trong tương lai.
Cùng với các hạng mục hạ tầng và dịch vụ, Vietnam Airlines mở rộng hoạt động sang lĩnh vực vận tải hàng hóa. Theo kế hoạch, hãng sẽ đưa tàu bay hàng hóa chuyên dụng đầu tiên vào khai thác từ quý 3/2026, trước mắt tập trung vào các thị trường có nhu cầu vận chuyển lớn tại châu Á. Đồng thời, hãng nghiên cứu đầu tư hệ thống kho hàng và trung tâm logistics tại Long Thành và Gia Bình nhằm từng bước mở rộng mạng lưới vận tải hàng hóa.
Nếu đội tàu bay, hạ tầng kỹ thuật và logistics tạo nền tảng cho hoạt động khai thác, thì chất lượng dịch vụ tiếp tục là một trong những ưu tiên của Vietnam Airlines trong giai đoạn phát triển mới.
Ngoài việc mở rộng quy mô hoạt động, hãng cũng dành nhiều nguồn lực cho nâng cấp trải nghiệm hành khách. Ảnh: VNA
Trong năm 2025, hãng triển khai Internet trên máy bay, làm thủ tục bằng sinh trắc học thông qua VNeID, đồng bộ dịch vụ tại Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất và đưa vào hoạt động mô hình Check-in Lounge dành cho khách hàng cao cấp. Vietnam Airlines cũng mở thêm các phòng khách Bông Sen tại Phú Quốc, Nha Trang và Đà Nẵng, đồng thời giới thiệu mùi hương thương hiệu “Nhã” trên toàn hành trình bay.
Các hạng mục này được triển khai song song với kế hoạch đầu tư đội tàu bay, mở rộng mạng bay và phát triển dịch vụ kỹ thuật, logistics. Thay vì tập trung vào một lĩnh vực riêng lẻ, Vietnam Airlines đang triển khai nhiều dự án cùng lúc cho giai đoạn phát triển 2026 – 2035.
Trong bối cảnh thị trường hàng không bước sang chu kỳ tăng trưởng mới, chiến lược đầu tư của Vietnam Airlines hướng đến việc chuẩn bị cho giai đoạn mở rộng hoạt động trong những năm tới. Từ đội tàu bay, mạng bay, hạ tầng kỹ thuật đến logistics và dịch vụ hành khách đều nằm trong kế hoạch phát triển dài hạn mà hãng đang triển khai.
Kế hoạch đầu tư đội tàu bay, mở rộng mạng bay, phát triển logistics, dịch vụ kỹ thuật và nâng cấp trải nghiệm hành khách là những cấu phần trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026 – 2035 của Vietnam Airlines. Trong bối cảnh thị trường hàng không bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, các dự án này được triển khai đồng thời nhằm chuẩn bị cho giai đoạn mở rộng hoạt động của hãng trong những năm tới.
Ngọc Linh
Nguồn: https://stockbiz.vn/tin-tuc/hvn-vietnam-airlines-tang-toc-dau-tu-don-dau-chu-ky-moi-cua-nganh-hang-khong/40632024
