Tân binh UPCoM Global Tanker có gì?

Tân binh UPCoM Global Tanker có gì?

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa ban hành quyết định chấp thuận đăng ký giao dịch đối với cổ phiếu của CTCP Global Tanker, mã chứng khoán GTX.

Cụ thể, 35 triệu cp của Global Tanker được chấp thuận đăng ký giao dịch trên sàn UPCoM. Ngày giao dịch của GTX chưa được công bố.

Global Tanker được thành lập vào tháng 6/2018, tiền thân là Công ty TNHH MTV Global Tanker, sau đó chuyển thành công ty cổ phần vào tháng 11 cùng năm. Doanh nghiệp hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải xăng dầu và hóa chất bằng đường thủy nội địa. Vốn điều lệ ban đầu là 200 tỷ đồng với 3 cổ đông sáng lập gồm CTCP Vận tải biển Khải Nguyên (198 tỷ đồng), bà Nguyễn Thị Mai Xuân (1 tỷ đồng), và bà Lê Thị Thùy Dương (1 tỷ đồng).

Sau quá trình tăng vốn và chuyển giao, vốn điều lệ hiện tại đạt 350 tỷ đồng, tương ứng với 35 triệu cp, cùng cơ cấu cổ đông khá cô đặc. Tính đến ngày 20/01/2026, Công ty có 138 cổ đông, toàn bộ là cổ đông trong nước. Trong đó, có 3 cổ đông lớn nắm tổng cộng 71.7% vốn, gồm bà Nguyễn Thị Ngọc Yến (46.96%), Trần Lê Thùy Đan (19.64%) – Thành viên HĐQT không điều hành và Huỳnh Thị Hồng Châu (5.1%).

Về năng lực khai thác, GTX đang sở hữu đội tàu gồm 4 chiếc: GT Peace, GT Victory, GT Equality và GT Win.

Lợi nhuận bán niên 2026 gấp 9 lần cùng kỳ nhờ thanh lý tàu

Về bức tranh tài chính, kết năm 2025, GTX ghi nhận doanh thu thuần 744 tỷ đồng, giảm 8.66% so với năm trước; lãi sau thuế đạt hơn 54 tỷ đồng, giảm 4%. Nguyên nhân sụt giảm doanh thu chủ yếu do khối lượng dịch vụ cung cấp cho đối tác chiến lược ít hơn năm trước.

Nửa đầu năm 2026, kết quả kinh doanh có sự bứt phá với doanh thu thuần bán niên gần 368 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lợi nhuận sau thuế tăng vọt lên 180 tỷ đồng, gấp gần 10 lần cùng kỳ.

Giải trình, Doanh nghiệp cho biết nguyên nhân chủ yếu do Công ty ghi nhận khoản lợi nhuận khác từ việc bán và thanh lý tàu GT Freedom vào tháng 4/2026. Bên cạnh đó, việc ngừng thuê tàu GT Unity từ tháng 12/2025 giúp tiết giảm chi phí, cùng việc áp dụng chính sách kế toán mới (không thực hiện trích trước dự phòng chi phí sửa chữa lớn định kỳ cho đội tàu) cũng tạo động lực tăng lợi nhuận trong kỳ.

Với kết quả trên, GTX thực hiện được 46% kế hoạch doanh thu và sớm vượt xa mục tiêu lợi nhuận cả năm 2026 (vượt 181%).

Kế hoạch tăng vốn lên 550 tỷ đồng, trẻ hóa đội tàu

Trong bối cảnh ngành vận tải biển có nhiều cạnh tranh và các môi trường ngày càng khắt khe, GTX đã đưa ra kế hoạch trẻ hóa và mở rộng đội tàu. Trong giai đoạn 2026-2028, Công ty dự kiến mua hoặc đóng mới các tàu tải trọng từ 7,500 DWT (1-2 tàu), 13,100 DWT (2 tàu) và 45,000 – 50,000 DWT (1-2 tàu).

Để thực hiện kế hoạch, ĐHĐCĐ thường niên 2026 đã thông qua phương án chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng và trả cổ tức bằng cổ phiếu để tăng vốn, phục vụ dự án tàu trọng tải lớn trên 45,000 DWT. Theo đó, Công ty dự kiến tăng vốn điều lệ từ 350 tỷ đồng hiện tại lên mức 550 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2027. Về phương án cổ tức năm 2026, GTX dự kiến chia với tỷ lệ tối thiểu 10%.

Châu An

FILI

– 10:19 18/08/2026