Hợp nhất để mở rộng quy mô và chuẩn bị cho IPO
Nikkei Asia mới đây đã đưa tin về việc Green and Smart Mobility (GSM) (đơn vị vận hành thương hiệu taxi điện Green SM) hoàn tất sáp nhập với Green Future, qua đó hình thành một pháp nhân hợp nhất trong hệ sinh thái của Tập đoàn Vingroup. Thương vụ được xem là bước tái cấu trúc quan trọng, đồng thời mở ra khả năng doanh nghiệp này niêm yết trên thị trường chứng khoán nước ngoài vào năm 2027.
Sau khi tiếp nhận toàn bộ hoạt động của Green Future, vốn điều lệ của GSM tăng lên 43.400 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,65 tỷ USD. Doanh nghiệp tự định vị là một “kỳ lân công nghệ” trong lĩnh vực giao thông xanh, với tham vọng đưa mô hình taxi thuần điện và dịch vụ di chuyển bền vững ra khu vực.
Theo Nikkei Asia, đại diện công ty cho biết kế hoạch chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) có thể giúp doanh nghiệp đạt mức định giá lên tới 20 tỷ USD. Tuy nhiên, một số nguồn tin khác cho rằng nếu huy động khoảng 200 triệu USD tại Hong Kong vào năm 2027, mức định giá có thể ở quanh ngưỡng 3 tỷ USD.
Phía GSM cho biết các đơn vị tư vấn hiện đang tiến hành đánh giá và mức định giá cuối cùng sẽ phụ thuộc nhiều vào diễn biến thị trường cũng như điều kiện niêm yết tại thời điểm thực hiện. Điều này cho thấy lộ trình IPO vẫn còn trong giai đoạn chuẩn bị, song định hướng quốc tế hóa đã được đặt ra khá rõ ràng.
Thực tế, đây không phải lần đầu tỷ phú Phạm Nhật Vượng tái cấu trúc các đơn vị trong hệ sinh thái nhằm tối ưu quy mô và nguồn lực trước những bước đi lớn hơn. Năm 2023, VinFast từng sáp nhập với công ty pin VinES để củng cố chuỗi giá trị. Green Future (thành lập cách đây hai năm) nay cũng được tích hợp vào GSM theo hướng tương tự, nhằm tập trung nguồn lực cho chiến lược giao thông xanh.
Hoàn thiện hệ sinh thái giao thông xanh trong khu vực
Trước khi sáp nhập, Green Future hoạt động chủ yếu như một nền tảng mua bán xe điện VinFast đã qua sử dụng, đồng thời cung cấp dịch vụ cho thuê xe có hoặc không có tài xế. Sau hợp nhất, GSM không chỉ vận hành dịch vụ taxi thuần điện mà còn mở rộng sang nhiều mảng bổ trợ như đào tạo tài xế, giao hàng, gọi xe máy điện và cung cấp thông tin liên quan đến hệ thống xe buýt điện VinBus.
Hiện GSM đang triển khai dịch vụ tại Việt Nam, Indonesia, Philippines và Lào, đồng thời lên kế hoạch mở rộng sang các thị trường mới trong năm nay, bao gồm Ấn Độ. Việc mở rộng địa lý đi kèm với việc đa dạng hóa dịch vụ cho thấy tham vọng xây dựng một nền tảng giao thông xanh tích hợp, thay vì chỉ dừng lại ở mô hình taxi điện truyền thống.
Trong bối cảnh đó, thị trường gọi xe khu vực cũng đang chứng kiến sự chuyển dịch sang phương tiện thân thiện môi trường. Grab đã bổ sung tùy chọn xe điện trên nền tảng của mình. Vinasun đưa xe hybrid Hyundai vào đội xe, trong khi một số tài xế của Mai Linh sử dụng xe VinFast. Cạnh tranh vì thế không chỉ nằm ở quy mô đội xe mà còn ở khả năng kiểm soát chi phí, công nghệ vận hành và sức mạnh hệ sinh thái.
Về cơ cấu sở hữu sau sáp nhập, ông Phạm Nhật Vượng vẫn là cổ đông lớn nhất tại GSM với tỷ lệ 49,04%, phần còn lại thuộc về các thành viên gia đình và Vingroup. Ông Nguyễn Văn Thanh tiếp tục đảm nhiệm vai trò Tổng Giám đốc GSM toàn cầu. Trong khi đó, ông Phạm Nhật Minh Hoàng – nguyên Tổng Giám đốc Green Future được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc thường trực VinSmart Future, một đơn vị công nghệ trong hệ sinh thái tập đoàn.
Việc hợp nhất GSM và Green Future vì thế không chỉ đơn thuần là động thái sáp nhập pháp lý, mà còn phản ánh cách Vingroup tái cấu trúc các mảnh ghép chiến lược theo hướng tập trung, chuẩn hóa và sẵn sàng cho các bước đi lớn hơn trên thị trường vốn quốc tế. Lộ trình IPO vào năm 2027, nếu thành hiện thực, sẽ là phép thử quan trọng cho tham vọng đưa một mô hình giao thông xanh “made in Vietnam” bước ra sân chơi toàn cầu.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/truyen-thong-quoc-te-noi-gi-ve-cu-sap-nhap-ty-usd-do-ong-pham-nhat-vuong-sang-lap-1430739.html
