Theo báo cáo tài chính riêng năm 2025 đã được kiểm toán, doanh thu của CC1 đạt hơn 11.617 tỷ đồng, tăng 21,1% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế ghi nhận 322,2 tỷ đồng, tăng 16,4%, trong khi lợi nhuận gộp đạt 488,2 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 25%. Tại thời điểm ngày 31/12/2025, tổng tài sản của CC1 ghi nhận đạt 17.208 tỷ đồng, tăng 8,6% so với giá trị ghi nhận tại ngày 31/12/2024.
Một điểm đáng chú ý trên bảng cân đối kế toán là giá trị các khoản trả trước cho người bán đạt 4.966 tỷ đồng. Theo lý giải từ doanh nghiệp, diễn biến này chủ yếu xuất phát từ đặc thù chu kỳ triển khai dự án xây dựng, đồng thời phản ánh chiến lược chủ động chuẩn bị nguồn lực trong bối cảnh khối lượng công việc gia tăng.
Tại thời điểm cuối năm 2025, nợ vay ngắn hạn của CC1 ghi nhận ở mức 4.862 tỷ đồng, tăng so với cùng kỳ. Theo doanh nghiệp, biến động này chủ yếu nhằm đáp ứng nhu cầu vốn phục vụ khối lượng hợp đồng thi công mở rộng.
Ở khía cạnh hoạt động kinh doanh, CC1 gần đây ghi nhận giá trị hợp đồng ký mới đạt gần 8.000 tỷ đồng. Qua đó, tổng giá trị backlog của doanh nghiệp được nâng từ mức 42.500 tỷ đồng lên trên 50.000 tỷ đồng, tiếp tục củng cố vị thế trong nhóm các nhà thầu sở hữu quy mô backlog lớn trên thị trường xây dựng.
Quy mô backlog lớn được xem là nền tảng quan trọng cho tăng trưởng trung và dài hạn của doanh nghiệp xây lắp. Theo thông lệ, việc sở hữu backlog lớn cũng đặt ra cho doanh nghiệp yêu cầu cao về năng lực tổ chức thi công và đặc biệt là khả năng chủ động nguồn cung vật tư, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả triển khai dự án.
Danh mục hợp đồng của CC1 hiện bao gồm nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn như Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội, cùng các công trình giao thông trọng điểm dự kiến triển khai như cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (Đồng Nai 2),…. Đặc thù các dự án này đòi hỏi doanh nghiệp phải huy động đáng kể nguồn lực thi công, vật tư và nhân công ngay từ giai đoạn đầu.
Trong bối cảnh thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, rủi ro thiếu hụt cục bộ các loại vật tư như thép, xi măng hay vật liệu dạng hạt (cát, đá) vẫn hiện hữu tại một số thời điểm. Giá thép trong nước thời gian qua cũng ghi nhận xu hướng biến động mạnh theo thị trường thế giới, chịu tác động từ chi phí đầu vào và nhu cầu phục hồi của ngành xây dựng, qua đó gây áp lực đáng kể lên chi phí thi công của các nhà thầu.
Thực tế này cho thấy, việc gia tăng các khoản trả trước cho nhà cung cấp và nhà thầu phụ có thể được nhìn nhận như một bước đi chủ động, nhằm đảm bảo tiến độ triển khai đồng loạt trên nhiều mũi thi công, đồng thời đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về tiến độ từ phía chủ đầu tư đối với các dự án hạ tầng trọng điểm.
Theo lãnh đạo CC1, quy mô backlog lớn cho phép doanh nghiệp chủ động phân bổ nguồn lực, từng bước chuyển hóa “của để dành” thành doanh thu và lợi nhuận thực, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình, qua đó tiếp tục củng cố uy tín thương hiệu trong lĩnh vực xây lắp.
Với tiền thân là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng, CC1 có hơn 46 năm kinh nghiệm trong thi công và đầu tư hạ tầng. Doanh nghiệp đã tham gia nhiều công trình trọng điểm, kỹ thuật phức tạp trong các lĩnh vực năng lượng, công nghiệp, giao thông và dân dụng trên phạm vi cả nước.
Những năm gần đây, CC1 từng bước chuyển dịch từ nhà thầu xây dựng truyền thống sang vai trò nhà đầu tư hạ tầng, chủ động tham gia các dự án theo hình thức PPP, BOT, BT gắn với định hướng phát triển quốc gia. Hiện doanh nghiệp đang triển khai khoảng 70 gói thầu và dự án trên cả nước, trong đó có nhiều công trình quy mô lớn bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Nguồn: https://kinhtechungkhoan.vn/cc1-cong-bo-bctc-sau-kiem-toan-bo-sung-hang-nghin-ty-dong-backlog-1451485.html
