ĐHĐCĐ Lizen: Phải tính toán giá nhiên liệu từng ngày, đầu tư 51% vào công ty khai thác mỏ ở Phú Thọ

ĐHĐCĐ Lizen: Phải tính toán giá nhiên liệu từng ngày, đầu tư 51% vào công ty khai thác mỏ ở Phú Thọ

CTCP Lizen (HOSE: LCG) đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 với doanh thu cao kỷ lục 5,000 tỷ đồng, nguồn thu chủ lực vẫn đến từ hạ tầng giao thông và lãi sau thuế 250 tỷ đồng, đều tăng 67% so với thực hiện 2025. Duy trì cổ tức tỷ lệ 7%.

Bài cập nhật

Lizen tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 vào sáng ngày 25/04 tại TPHCM. Ảnh TT

Thảo luận

Chiến lược phát triển năng lượng tái tạo (NLTT) như thế nào?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Trong bối cảnh Quy hoạch điện 8 và xu hướng chuyển dịch năng lượng toàn cầu, Lizen xác định NLTT là lĩnh vực không thể chậm trễ. Công ty tập trung vào các dự án quy mô lớn để tối ưu hóa hệ thống truyền tải, thay vì các dự án nhỏ lẻ.

Hiện tại Lizen đang tham gia vào các dự án BOT như thế nào?

Tổng Giám đốc Phí Ngọc Anh: Lizen vừa là nhà đầu tư vừa là nhà thầu. Điều này giúp đảm bảo khối lượng công việc lớn ngay lập tức và thu lợi nhuận dài hạn từ thu phí. Lizen là một trong số ít (khoảng hơn 10 đơn vị) tại Việt Nam đủ năng lực thực hiện các dự án BOT quy mô lớn.

Tình hình các dự án BOT trọng điểm như QL38, Bắc Giang – Lạng Sơn, TPHCM – Mộc Bài, dự án rất tiềm năng, dự kiến bắt đầu thu phí từ năm 2028 với thời gian thu phí gần 15 năm.

Khả năng hoàn thành kế hoạch ra sao?

Tổng Giám đốc Phí Ngọc Anh: Mục tiêu và kế hoạch Công ty phải xây dựng trên cơ sở những gì đã có chắc chắn. Hy vọng khi khắc phục được các khó khăn bên ngoài và nội bộ, kết quả lợi nhuận thực tế sẽ tốt hơn con số công bố.

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Đối với mảng xây lắp, kết quả ảnh hưởng bởi nhiều biến số ngoài vật liệu và con người, một yếu tố rất quan trọng là thời tiết. Nếu mưa xuống thì việc đắp nền đất là không thể thực hiện được, tiền vẫn phải tiêu, máy móc tự có và người lao động vẫn ngồi chờ, Công ty vẫn phải lo chi phí ăn ở cho họ vì đây là lao động định biên. Đó là yếu tố ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận. Chính vì những biến số như vậy, nên việc duy trì được biên lợi nhuận ròng 5% là một sự cố gắng rất lớn.

Chưa có kế hoạch phát hành cổ phiếu

Mục tiêu tăng trưởng doanh thu thế nào trong năm 2026?

Tổng Giám đốc Phí Ngọc Anh: Nguồn doanh thu 5,000 tỷ đồng năm nay đến từ các dự án chuyển tiếp từ năm 2025 sang 2026. Trong quý 2, Lizen sẽ ký hợp đồng và triển khai một số dự án mới để đem lại doanh thu sớm nhất vào quý 3.

Ban điều hành hoàn toàn tự tin sẽ thực hiện được mục tiêu doanh thu đã đăng ký vì các dự án này đang trong quá trình thực hiện, có lộ trình rõ ràng.

Ban lãnh đạo công ty có quyết định đầu tư 51% vào công ty khai thác mỏ ở Phú Thọ. Mục tiêu lấn sang lĩnh vực này là như thế nào và kỳ vọng khai thác ra sao?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông, vật liệu xây dựng chiếm tỷ trọng chủ yếu. Nếu không chuẩn bị được nguồn vật liệu thì rất khó đáp ứng tiến độ. Mỗi địa phương có đặc thù riêng.

Thực tế hiện nay, dù Chính phủ có các chỉ đạo như Nghị quyết 66/2024 để tạo cơ chế mỏ đặc thù cho đơn vị thi công, nhưng Công ty đã phản biện với các lãnh đạo cấp cao rằng chính sách này vẫn chưa thỏa mãn nhu cầu thực tế. Vì vậy, với vai trò nhà thầu, việc chuẩn bị được mỏ vật liệu giúp chúng ta rất yên tâm. Lizen đang tập trung quan tâm đến mỏ ở các địa phương mình thi công.

Tại Phú Thọ, Công ty đang tham gia một mỏ với tỷ lệ 36% và đang đề xuất nâng lên 51% tại một dự án mỏ khác. Mục tiêu cuối cùng là nắm tỷ trọng chi phối để có quyền điều phối vật liệu chủ yếu cho công trường của mình. Chính vì nhận thấy điểm yếu về nguồn cung đất và đá (vật liệu rời), Lizen sẽ tiếp tục chú trọng tìm kiếm và đầu tư vào các mỏ vật liệu để đảm bảo tính chủ động cho các công trình trọng điểm.

Trong bối cảnh Chính phủ đang đẩy mạnh thực hiện hàng loạt các dự án trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, Lizen đã chuẩn bị nguồn lực như thế nào, đặc biệt về năng lực thiết bị và công nghệ hiện tại của công ty?

Tổng Giám đốc Phí Ngọc Anh: Đến hiện tại, công ty đã đầu tư khoảng hơn 1,270 tỷ đồng tiền máy móc thiết bị (tính theo nguyên giá). Bên cạnh các thiết bị đầu tư từ năm 2015, gần đây Công ty đã đầu tư thêm nhiều máy móc mới, bổ sung đầy đủ và nối dài các dây chuyền sản xuất.

Về công nghệ, Công ty sử dụng những máy móc mới và tiên tiến nhất, chủ yếu nhập khẩu từ các hãng của Đức, trong khi máy móc từ Trung Quốc chỉ chiếm khoảng 21%.

Với lượng máy móc và công nghệ mới này, cùng đội ngũ vận hành đã được đào tạo, Công ty hoàn toàn tin tưởng sẽ hoàn thành khối lượng công việc khoảng 5,000 tỷ đồng theo kế hoạch năm 2026 một cách nhẹ nhàng. Tuy nhiên, kết quả còn phụ thuộc vào các điều kiện khách quan như thời tiết, biến động giá nhiên liệu và nhân sự vận hành.

Công ty có kế hoạch tăng vốn, phát hành cổ phiếu riêng lẻ trong thời gian tới không? Nếu có, làm sao để đảm bảo quyền lợi của cổ đông hiện hữu?

Ông Dương Kim Ngọc – Thành viên HĐQT độc lập: Công ty chưa có kế hoạch phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ trong thời gian gần tới.

Mặc dù tại ĐHĐCĐ năm 2025 đã thông qua ủy quyền cho HĐQT và Ban lãnh đạo về việc tăng vốn, nhưng trong quá trình thực hiện, Công ty đã căn cứ sát sao vào tình hình tài chính và kế hoạch kinh doanh. Sau cùng, việc tăng vốn trong giai đoạn năm 2025 là chưa phù hợp với nhu cầu vốn thực tế của công ty. Chỉ tăng vốn khi có nhu cầu thực sự cần thiết sau khi đã sử dụng hết các nguồn vốn hiện có và các nguồn huy động khác, nhằm mục tiêu cuối cùng là tăng hiệu quả hoạt động và đảm bảo quyền lợi cổ đông.

2026 – 2030 được là giai đoạn tăng tốc

Mức cổ tức 7% có thấp không, mục tiêu dài hạn của công ty?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Việc duy trì mức cổ tức hàng năm 7% là một sự cố gắng không ngừng nghỉ của ban lãnh đạo. Có thể có cổ đông cho rằng mức này là thấp, nhưng trong bối cảnh lĩnh vực chúng ta đang triển khai hiện nay, đó là nỗ lực rất lớn.

Mục tiêu quan trọng nhất của tôi là đưa Lizen trở thành một nhà thầu lành mạnh. Trở thành nhà thầu mạnh thì nhiều nơi nói được, nhưng để “lành mạnh” theo đúng nghĩa của nó là cực kỳ khó khăn và chúng ta phải phấn đấu rất nhiều.

Các ưu tiên trọng tâm và thách thức trong quản trị, nhân sự?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Trong giai đoạn mới, các ưu tiên trọng tâm bao gồm nâng cao doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng bền vững, tăng năng lực thi công qua đầu tư thiết bị và nhân sự chất lượng cao, kiểm soát nợ vay, tăng giá trị thương hiệu và xây dựng hệ thống quản trị hiện đại, minh bạch.

Hiện nay, việc đầu tư máy móc thiết bị hiện đại không còn khó khăn vì các nhà cung cấp lớn sẵn sàng đáp ứng nhanh. Tuy nhiên, nguồn nhân lực đang là thách thức cực kỳ lớn. Một số tập đoàn lớn như Vingroup có chính sách lương rất cao, họ có thể đẩy chi phí đó vào giá bán sản phẩm. Còn với doanh nghiệp xây lắp thuần túy như chúng ta, nếu đẩy lương lên quá cao thì sẽ không còn lợi nhuận cho cổ đông.

Thêm một khó khăn nữa là chi phí thiết bị. Có những nhà cung cấp tính phí máy móc theo ngày, dù dùng 1 ca hay 3 ca thì giá vẫn như nhau. Chúng ta mong muốn vận hành 3 ca để tối ưu thiết bị nhưng hiện tại mỗi thiết bị mới chỉ có một người vận hành, chưa đủ nhân sự để thay ca. Đây là bài toán khó giữa việc nâng cao đời sống người lao động và đảm bảo lợi ích cổ đông.

Chiến lược phát triển của Lizen trong giai đoạn 2026 – 2030?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Giai đoạn 2026 – 2030 được xác định là giai đoạn tăng tốc và bứt phá của Lizen, tập trung chủ yếu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông. Bên cạnh vai trò nhà thầu thuần túy, công ty sẽ đẩy mạnh đầu tư vào các công trình PPP. Sắp tới, tại các dự án như đường vành đai TPHCM, Nhà nước sẽ lo toàn bộ việc giải phóng mặt bằng và hỗ trợ một phần chi phí xây lắp cho nhà đầu tư. Với vai trò vừa là nhà đầu tư vừa là nhà thầu, sản phẩm của LCG sẽ ưu việt nhất và tiết kiệm được chi phí đầu tư.

Chiến lược của công ty tiếp tục dựa trên ba trụ cột phát triển gồm hạ tầng giao thông là lĩnh vực mũi nhọn, năng lượng tái tạo phát triển danh mục các dự án điện gió, điện mặt trời có pháp lý rõ ràng, hiệu quả tốt. Hiện nay giá mua điện của EVN rất thấp, nếu làm nhỏ lẻ sẽ rất khó hiệu quả. Vì vậy, nguyên tắc của Lizen là phải làm lớn và phối hợp với các đối tác chiến lược mạnh về công nghệ, có khả năng huy động vốn giá rẻ. Lĩnh vực này phụ thuộc nhiều vào chính sách nhà nước và sự vận hành của từng địa phương nên chúng tôi đang triển khai rất thận trọng và kỹ lưỡng.

Cuối cùng là mảng bất động sản, tập trung hoàn thiện các dự án đã đầu tư, ưu tiên nhà ở xã hội, khu đô thị vệ tinh có nhu cầu thực và khả năng quay vòng vốn tốt.

Giá vật liệu xây dựng tăng có ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Công ty không?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Vấn đề giá nhiên liệu biến động, tôi khẳng định chắc chắn là nó có ảnh hưởng đến hiệu quả của công ty. Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Thủ tướng, nếu giá tăng trên 100% thì mức độ ảnh hưởng đối với ngành giao thông là 186%. Tuy nhiên, rất may mắn là biến động này diễn ra trong thời gian tương đối ngắn. Thực tế, đối với nhà thầu đã đảm nhận hợp đồng, dù giá biến động vẫn phải tiếp tục triển khai.

Ví dụ như tại công trình đường di sản, nếu dừng một ngày sẽ thiệt hại 200 triệu đồng tiền thiết bị và 100 triệu đồng tiền nhân công. Vì vậy, phải lựa chọn giữa việc dừng lại hay tiếp tục để đạt được mục tiêu. Mặc dù Hiệp hội nhà thầu và Bộ Xây dựng đã có ý kiến gửi Chính phủ, nhưng đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được phản hồi cụ thể nào về vấn đề này.

Hiện tại, bộ phận vật tư của công ty phải tính toán và điều chỉnh giá nhiên liệu theo biến động hầu như hàng ngày.

Nhắm doanh thu kỷ lục, hạ tầng giao thông vẫn là chủ lực

ĐHĐCĐ thường niên 2026 của Lizen đã thông qua kế hoạch 2026 với doanh thu 5,000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 250 tỷ đồng, cùng tăng 67% so với 2025; nếu đạt, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất lịch sử. Công ty duy trì cổ tức 7% cho cả 2025 và 2026.

Nguồn thu chủ lực đến từ xây lắp hạ tầng giao thông, với dự án đường Di sản Hưng Yên đóng góp 1,140 tỷ đồng và cao tốc Nội Bài – Lào Cai 1,400 tỷ đồng. Mảng bất động sản chưa ghi nhận doanh thu do các dự án đang hoàn thiện pháp lý.

Về nhân sự, HĐQT nhiệm kỳ V (2026-2030) tiếp tục là các thành viên đương nhiệm.

Đáng chú ý, Công ty mới bổ nhiệm ông Phí Ngọc Anh làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật nhiệm kỳ 3 năm từ ngày 14/04, trước đó ông giữ chức Phó Tổng Giám đốc.

Năm nay, Lizen tiếp tục triển khai các dự án hạ tầng chuyển tiếp từ 2025 như cao tốc đường Di sản, Nội Bài – Lào Cai, Hữu Nghị – Chi Lăng, vành đai 4 Hưng Yên và Quy Nhơn – Pleiku, đồng thời tham gia đấu thầu các dự án giao thông quy mô lớn.

Ở mảng năng lượng tái tạo, Công ty tập trung hoàn thiện thủ tục đầu tư, đất đai, giấy phép xây dựng và phương án tài chính cho các dự án điện mặt trời. Với bất động sản, LCG đẩy nhanh hoàn tất pháp lý, chuyển nhượng và xây dựng tại Hiệp Thành (TPHCM), Long Tân 77ha (Nhơn Trạch, Đồng Nai) và Nam Phương City (Lâm Đồng).

Thanh Tú

FILI

– 11:55 25/04/2026